Leica Geosystems GPS System 500 Equipment - User Manual - Manuel (Page 9)

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Mode d'emploi de l'équipement GPS- 4.0.0fr
Entre trois et cinq cycles de
charge - décharge complets
doivent être effectués pour que des
batteries GEB121 neuves atteignent leur
pleine capacité.
Description du système
Mise en station de l'équipement
L'accomplissement d'un lever GPS
suppose une réception non perturbée des
signaux des satellites, ce qui signifie que
les capteurs GPS doivent être mis en
station en des endroits exempts de tout
masque ou de toute obstruction. Aucun
obstacle tel qu'un arbre, un bâtiment, une
colline ou une montagne ne doit obstruer
le parcours des ondes entre l'antenne
GPS et les satellites GPS. Ceci s'applique
tout particulièrement au capteur servant de
référence.
Pour les levers en modes Statique et
Statique Rapide, l'antenne doit être
maintenue parfaitement fixe tout au long
de l'occupation d'un point, en d'autres
termes, l'antenne AT501 ou AT502 est
généralement à monter sur un trépied.
Centrez et calez le trépied avec précision
sur le repère topographique au sol. Mettez
le support en place dans l'embase puis
verrouillez-le. Montez ensuite l'antenne sur
le support.
Connectez l'antenne au capteur à l'aide du
câble d'antenne. Enfichez deux batteries
de caméscope dans la face arrière du
capteur. Vous pouvez par ailleurs, ou en
complément, alimenter le capteur depuis
une source de courant extérieure. Reliez
dans ce cas une batterie GEB71 à l'un des
ports PWR (alimentation) du capteur.
Fixez ensuite le terminal TR500
directement au capteur ou reliez les deux
unités par l'intermédiaire d'un câble de
connexion à raccorder au port TERMINAL
du capteur.
Insérez une carte PC dans le capteur.
Verrouillez soigneusement le
panneau après l'insertion de la
carte de manière à empêcher l'eau et la
poussière de pénétrer à l'intérieur du
capteur.
Servez-vous du crochet en face arrière du
capteur pour l'accrocher à l'une des
jambes du trépied. Vous pouvez
également laisser le capteur dans l'étui de
transport.
Votre capteur du System 500 est à présent
pleinement opérationnel.