Vetter Ultra Flat Bags STec 10 bar (145 psi) - Manuel (Page 11)

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Régler la pression secondaire à 10/12 bars env. par la manette de
régulation (5) (Affichage de la pression réduite sur le manomètre
de pression secondaire (6)).
Relier le flexible d‘air du manodétendeur à l‘accouplement
d‘entrée (7) de l‘organe de commande par le nipple connecteur,
en appuyant delui-ci dans l‘accouplement jusqu‘à ce que l‘on per-
coive l‘encliquetage. Pour une sécurité complémentaire par rap-
port à la goupille de sécurité (9) tourner la douille en laiton (8).
Ouvrir le volant (2) du manodétendeur.
Le système de coussin de levage est prêt au fonctionnement.
4.2 Fonctionnement avec d‘autres sources
d‘air comprimé
D‘une manière générale, les Ultra Flat Bags S.Tec de 10 bar peu-
vent fonctionner avec toute source d‘air disponible dans la mesu-
re où la pression ne dépasse pas 12 bar et où l‘air est pratiquement
sans huile. Pour le fonctionnement avec d‘autres sources d‘air, le
kit d‘éléments de transition (Art. no. : 1600 0125 01) avec les adap-
tateurs suivants est disponibles:
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1. Raccord air comprimé du camion, système de freinage 2 cir-
cuits pour prise d‘air à partir de la tête d‘accouplement de re-
morque
2. Un faux accouplement
ferme la conduite de commande du système de freinage
Attention! Sécuriser le véhicule à l‘aide de cales afin qu‘il
ne puisse rouler.
3. Adaptation installation de gonflage des pneus de camion
Pour prise d‘air à partir de la bouteille de gonflage des pneus,
ainsi dite, dans la zone de l‘installation de freinage
Attention! Le raccord de gonflage des pneus doit être
protégé en série par une valve de sécurité (pression de
dégonflage, env. 7,5 bars)!