Exide Technologies GB3914F - Manuel

1. RÉCEPTION DES BATTERIES
Immédiatement après avoir reçu une livraison et avant
d’accepter la batterie du transporteur, vérifier que l’extérieur
de l’emballage n’a aucun signe de manutention abusive.
S’il y a évidence de dommage, il faut signer le récépissé et
marquer “Livraison reçue endommagée” sur les deux copies,
celle du transporteur et celle de réception. Il faut appeler
transporteur immédiatement et demander un “Rapport
d’inspection de dommage par le transporteur.” Si des avaries
non apparentes sont découvertes plus tard, il faut appeler
le transporteur immédiatement et lui demander de faire un
“Rapport d’inspection par le transporteur d’avaries non
apparentes.” Après inspection par le transporteur, il faut
faire des arrangements avec le représentant local pour faire
réparer la batterie avant de la mettre en service.
IL FAUT EXAMINER ET RESPECTER LES DIRECTIVES
DE SÉCURITÉ (ARTICLE 6) AVANT DE METTRE DES
BATTERIES EN SERVICE.
2. MISE EN SERVICE
Les batteries Element doivent recevoir une charge
rafraîchissante avant leur mise en service. Pour ce faire,
connecter la batterie au chargeur SCR intégré et démarrer le
chargement jusqu’à ce que le chargeur indique qu’il se trouve
à une phase d’entretien.
3. CHARGE
Le chargeur doit correspondre à la batterie pour la tension et
la capacité ampère-heure. Le chargeur est à haute fréquence
approuvé par GNB et dispose d’un profil CC-CV-CC qui inclut
des caractéristiques de contrôle de charge automatique. La
partie de la tension constante de la courbe est définie sur 2.37
VCA par cellule.
Le chargeur passera automatiquement à la tension d’entretien
de 2.28 V par cellule une foie que la charge standard CC-CV-
CC est terminée.
POUR COMMENCER LA CHARGE : TOUJOURS
CONNECTER LA BATTERIE AU CHARGEUR AVANT
DE CONNECTER LE CHARGEUR À L’ALIMENTATION
CA.
POUR ARRÊTER LA CHARGE : TOUJOURS
DÉCONNECTER LE CHARGEUR DE L’ALIMENTATION
CA AVANT DE DÉCONNECTER LA BATTERIE DU
CHARGEUR.
NE PAS SUIVRE LA SÉQUENCE DE CETTE CONSIGNE
RISQUE D’ENDOMMAGER LE CHARGEUR.
4. REFROIDISSEMENT
Lorsque la batterie atteint les 80 % de décharge, déconnecter
la batterie du chariot élévateur et connecter au chargeur SCR
intégré. La durée de recharge de la batterie est entre 12 et 16
heures. Une fois que la charge est terminée, laisser la batterie
refroidir.
LA BATTERIE DOIT TOUJOURS REFROIDIR APRÈS
UNE CHARGE. NE PAS RESPECTER CETTE
CONSIGNE RISQUE DE RÉDUIRE LA VIE UTILE DE
LA BATTERIE.
5. CHARGE D’APPOINT
La batterie ELEMENT peut être chargée pendant les pauses
ou les temps d’arrêt pour optimiser la capacité de la période
de travail en cours. Les directives concernant une charge
d’appoint sont les suivantes :
• Batterie à un niveau de décharge de 30% à 60%
• Recharger la batterie au moins une fois par semaine
• Ne pas changer le cycle de service sous risque que la
batterie reste déchargée pendant plus de 24 heures
6. SÉCURITÉ
• Attention: Risque d’incendie, d’explosion ou de brûlures.
Ne pas démonter, chauffer à plus de 38 degrés Celsius,
ou incinérer.
• Il faut porter de l’équipement de protection approprié
pendant le travail sur les batteries électriquement actives.
• On ne doit en aucun cas enlever le bouchon d’évent de la
soupape de sûreté. Si le bouchon d’évent est enlevé, non
seulement la garantie couvrant la batterie est annulée mais
la performance de la batterie sera sérieusement affectée.
• Dans certaines conditions anormales de charge, la
batterie ELEMENT peut émettre des gaz d’hydrogène.
Dans la mesure du possible, charger les batteries dans
un endroit bien ventilé et à l’écart de flammes nues. La
ventilation standard d’un entrepôt est toutefois appropriée
à une utilisation standard.
• Il faut soulever les batteries avec un palan, une grue,
un chariot élévateur ou de l’équipement similaire. Il
faut transporter les batteries avec des chariots, des
transporteurs ou des rouleaux. Il faut s’assurer que
l’équipement est suffisamment robuste et installé
correctement.
• Il faut débrancher la batterie pendant l’entretien ou les
réparations du moteur ou du circuit du véhicule.
• Il faut ouvrir ou débrancher le circuit des batteries avant
toute tentative de réparation sur les prises ou réceptacles
de charge.
• Il faut se familiariser avec les batteries et les règlements de
charge et de manutention. Le représentant local de GNB
peut fournir des renseignements supplémentaires.
• Des personnes avec une formation appropriée doivent être
responsables des batteries et du chargeur.
INSTALLATION ET UTILISATION
VEUILLEZ LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT DE METTRE LES BATTERIES EN SERVICE,
CES INSTRUCTIONS DOIVENT ÊTRE EXPÉDIÉES AVEC LES BATTERIES À LIVRER À L’UTILISATEUR.
BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
POW’R PAK VRLA
CES INSTRUCTIONS DOIVENT ÊTRE AFFICHÉES DANS l’AIRE D’ENTRETIEN DES BATTERIES