2 fonctionnement, 1 flacon réservoir, 2 crépine d'aspiration – Metrohm 850 Professional IC Anion MCS Manuel d'utilisation

Page 81: 3 changement d'éluant, 5 pompe haute pression, 1 protection, Fonctionnement, Pompe haute pression, Protection

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4 Opération et maintenance

850 Professional IC – Anion – MCS

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4.4.2

Fonctionnement

4.4.2.1

Flacon réservoir

Le flacon réservoir contenant l'éluant doit être connecté conformément
au chapitre 2.8.1, page26. Cela est particulièrement important pour les
éluants contenant des solvants volatiles (p. ex. de l'acétone).

L'apparition de condensation dans le flacon à éluant doit ensuite être évi-
tée. La formation de gouttes peut modifier les comportements de concen-
tration dans l'éluant.

4.4.2.2

Crépine d'aspiration

Pour protéger le système CI des particules extérieures, nous recomman-
dons d'aspirer l'éluant à l'aide d'une crépine d'aspiration 6.2821.090
(12-2). Cette crépine doit être remplacée lorsqu'il devient jaune (au plus
tard tous les 3 mois).

En cas de mesures très sensibles, l'éluant doit être mélangé en perma-
nence à l'aide d'un agitateur magnétique.

4.4.2.3

Changement d'éluant

Lors du changement de l'éluant, s'assurer qu'aucune précipitation n'appa-
raisse. Les solutions successives doivent ainsi pouvoir être mélangées. Si le
système doit être nettoyé organiquement, utiliser différents solvants avec
une lipophilie croissante ou décroissante.

4.5

Pompe haute pression

4.5.1

Protection

Attention

La tête de pompe est remplie départ usine de méthanol/de l'eau ultra
pure. S'assurer que l'éluant utilisé peut être mélangé librement au sol-
vant resté dans la tête de pompe.

Pour protéger la pompe haute pression des particules extérieures, nous
recommandons de soumettre l'éluant à une microfiltration (filtre 0.45
µm) et d'aspirer celui-ci via la crépine d'aspiration 6.2821.090 (voir "Equi-
per le tuyau d'aspiration d'éluant ", page 26)
.

Les cristaux de sel entre le piston et le joint engendrent des particules
abrasives qui peuvent se mélanger à l'éluant. Celles-ci provoquent un
encrassement des vannes , une augmentation de la pression et, dans les
cas extrêmes, un endommagement du piston. Veiller donc absolument а

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