6 travaux de maintenance à la tête de pompe – Metrohm 761 Compact IC Manuel d'utilisation
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5.2 Entretien et maintenance
761 Compact IC
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3 Rincer la colonne
•
Placer un bécher sous la sortie de colonne.
•
Mettre la pompe à haute pression en route et rincer la co-
lonne env. 10 min à l'éluant, puis rééteindre la pompe.
4 Raccorder la colonne au bloc détecteur
•
Visser l'extrémité de sortie de la colonne de séparation 81 sur
le capillaire d'entrée 45 ou sur le capillaire d'entrée 96 du
suppresseur.
Le systéme de séparation est modifié
Le remplacement d'une colonne de séparation CI par une colonne de
type différent s'effectue de la façon suivante (cf. fig. 14 ou fig. 16):
1 Enlever l'ancienne colonne
•
Eteindre le mécanisme de refoulement de la pompe haute
pression.
•
Dévisser la colonne 81 du capillaire d'entrée 45 du bloc
détecteur ou bien du capillaire d'entrée 96 du suppresseur.
•
Dévisser la colonne 81 du capillaire de raccord de colonne
28 ou bien de la précolonne.
2 Rincer à l'éluant
•
Placer un bécher sous le capillaire de sortie de colonne 28.
•
Rincer le système CI avec l'éluant utilisé pour la colonne mise
en œuvre ultérieurement pendant env. 15 min (débit
1 mL/min).
3 Raccorder la nouvelle colonne à l'injecteur
•
Enlever les capuchons de la colonne 81.
•
Visser l'extrémité d'entrée de la colonne de séparation 81
(respecter le sens d'écoulement) sur le capillaire de raccord
de colonne 28 ou bien sur la précolonne (cf. chap. 2.7.7/8).
4 Rincer la colonne
•
Placer un bécher sous la sortie de colonne.
•
Régler le débit pour la nouvelle colonne de séparation.
•
Mettre la pompe haute pression en route et rincer la colonne
env. 10 min à l'éluant, puis rééteindre la pompe.
5 Raccorder la colonne au bloc détecteur
•
Visser l'extrémité de sortie de la colonne de séparation 81 sur
le capillaire d'entrée 45 ou sur le capillaire d'entrée 96 du
suppresseur.
5.2.6
Travaux de maintenance à la tête de pompe
Une ligne de base instable (pulsations, variation de débit) est dans la
plupart des cas provoquée par des soupapes encrassées ou défec-
tueuses, ou des garnitures de piston non étanches à la pompe haute