Retsch Cryomill - Manuel (Page 23)

Transport, contenu de la livraison et implantation
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Ill. 12 : Affichages LED
Le capteur de température (TSD) dans la sortie LN
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commande l’électrovanne
(MV). La LED (B1 ) s’allume, quand l’électrovanne (MV) est ouverte.
Le capteur de température (TSM ), qui est placé en aval de l’électrovanne, détecte
si de l’azote liquide coule dans le CryoMill. La LED (B2) s’allume, quand de l’azote
liquide coule dans le système de refroidissement.
PRUDENCE
L’appareil ne doit pas être bougé à l’état de grand refroidissement et aucune force
supplémentaire ne d
oivent agir au raccord de l’agent réfrigérant (N). Le tuyau de la
conduite d’arrivée de l’agent réfrigérant ne doit pas être bougé tant que l’appareil
se trouve dans un état de grand refroidissement.
PRUDENCE
Risque de blessure et risque de gelure
Éclatement du tuyau de la conduite d’arrivée.
–
Selon l’état de service de l’appareil, de l’azote liquide peut être contenue
dans la conduite d’arrivée. En cas de chauffe, cela peut provoquer
l’éclatement du tuyau de la conduite d’arrivée.
• La pression maximale dans la conduite d’arrivée de l’azote liquide
doit être d
’au maximum 1,5 bar. Il est absolument nécessaire
d’utiliser une soupape de sûreté!
Le raccord pour l’azote liquide (LN2) est un raccord fileté G 1/4 pouce .
La pression de travail dans la conduite d’arrivée d’azote liquide doit être d’au
moins 0,5 bar. Plus la pression de la conduite d’arrivée d’azote liquide est basse,
plus la durée de préréfrigération est longue. A une pression de conduite d’arrivée
de 0,5 bar et à température ambiante du système, le temps de préréfrigération est
d’environ 10 minutes. Selon l’application, vous pouvez procéder jusqu’à 4
broyages avec 10 litres d’azote liquide.
Pendant toute la période de refroidissement, l’humidité de l’air de la pièce se
dépose sous forme de couche de glace sur toutes les pièces refroidies.
Après le refroidissement, cette eau condensée est dans le filtre collecteur et
s’évapore.
PRUDENCE
Risque de blessure et danger de gelures
Sortie incontrôlée d’azote liquide
–
Risque de blessure en cas de sortie d’azote liquide incontrôlée.
• Stoppez immédiatement la cond uite d’arrivée d’azote liquide!
NOTE
B1 (MV) B2 (TSM)