Retsch BB 300 - Manuel (Page 18)

09/02/2012 Retsch GmbH 18
Instructions de réglage du commutateur de fin de course
Fig.10
Dévisser les vis S1
Retirer le couvercle A1
Dévisser les vis S2 sans les retirer
Déplacer l’équerre avec le commutateur de fin de course E
Le commutateur de fin de course doit se mettre en circuit dès que les
portes ont été ouvertes de maxi. 50mm. Fig.9
Revisser les vis S2 à fond
Mettre le couvercle A1 en place et le fixer avec les vis S1
Réaliser un essai comme décrit au point Contrôles.
Remplacement des mâchoires de concassage
Fig.10
Retirer la fiche de contact
Retirer la trémie de remplissage
Régler la largeur de fente sur la fente maxi.
Dévisser les vis à tête cylindrique S3
Retirer les pièces de serrage K1
Remplacer les mâchoires de concassage B1
Si les pièces de serrage sont difficiles à retirer, utiliser un tournevis.
Pour cela:
Retirer les capuchons ST
Introduire le tournevis dans les trous devenus libres
Taper légèrement sur le tournevis avec un marteau en plastique
Après avoir remplacé les mâchoires de concassage, resserrer
impérativement à fond les vis à tête cylindrique S3 et remettre les
capuchons ST en place.
Mettre la trémie de remplissage en place et la fixer avec les six
boulons à tête hexagonale
!
Seul du personnel qualifié ayant reçu les instructions nécessaires est
autorisé à démonter la trémie de remplissage en dévissant les huit
boulons à tête hexagonale pour son nettoyage. Il est interdit
d’exploiter le BB300 avec la trémie de remplissage démontée.
Risque de pincement pour les doigts et les mains !
Accessoires
Récipient de réception sur roues, V=50 litres
Droits d’auteur
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Modifications
Sous réserve de modifications techniques.