Multiquip SP1CE13H18 - Manuel (Page 25)

SCIE SP 1 CE — MANUEL D'UTILISATION — RÉV. N° 3 (06/09/08) — PAGE 25
Consultez le manuel du moteur fourni avec
votre machine pour découvrir le calendrier
d'entretien du moteur et le guide de dépan-
nage à utiliser en cas de problèmes.
Il est crucial de respecter les pratiques d'entretien générales
pour assurer les performances et la longévité de votre scie. Les
environnements de sciage extrêmes nécessitent des opérations
régulières de nettoyage, lubrification, tension des courroies et
inspection à la recherche de traces d'usure et de dommages.
Les procédures suivantes destinées à l'entretien peuvent empêcher
certains dommages graves ou un dysfonctionnement de la scie.
SCIE MQ STREET PRO 1 CE — ENTRETIEN
■ RETIRER ou INSTAllER les lames
■ AJUSTER les pointeurs avant ou arrière
■ lUbRIFIER les composants (quels qu'ils
soient)
■ RETIRER les boulons de fixation du moteur
■ INSPECTER, AJUSTER ou REMPlACER la courroie
d'entraînement, la broche, les roulements de la broche
ou N'IMPORTE QUEllE partie du moteur
■ RETIRER les protège-lame et protège-courroie
Retrait et installation de la lame de la scie
Consultez la section de ce manuel relative au remplacement de
la lame.
Propreté générale
Nettoyez la machine tous les jours. Éliminez toute la poussière
et la boue qui se sont accumulées. Si la scie est nettoyée à la
vapeur, veuillez à bien procéder à la lubrification APRÈS les
opérations de nettoyage à la vapeur.
Lubrification du châssis
■
Roulements de broche - Deux embouts de graissage
sont situés en-dessous de la partie avant inférieure de la
scie. Procédez à la lubrification avant chaque utilisation
quotidienne. Utilisez de la graisse extrême pression de
bonne qualité. Vérifiez et lubrifiez plus souvent la machine
si elle est utilisée de manière intensive. Ne mettez pas trop
de graisse dans les embouts. Vous pourriez endommager
les déflecteurs à graisse. Les roulements pourraient alors
se retrouver exposés à la saleté et aux contaminants, ce qui
pourraient raccourcir leur durée de vie. La graisse en excès
peut également couler sur la surface de coupe.
Courroie d'entraînement
Consultez la section relative à l'alignement et à la tension des
courroies trapézoïdales pour savoir comment ajuster, retirer et
remplacer la courroie d'entraînement.
Entretien général du moteur
Contrôle du moteur :
Vérifiez tous les jours qu'il n'y a pas de fuites d'huile et/ou de
carburant, que les écrous et boulons filetés sont bien serrés
et que la machine est globalement propre.
Filtre à air du moteur :
Remplacez le filtre à air s'il est sale. Consultez le manuel d'uti-
lisation du moteur pour obtenir des informations détaillées.
Huile moteur :
Vérifiez tous les jours. Procédez à l'inspection avec la lame retirée
et le cadre de la scie de niveau sur une surface plane. Veillez à
ce l'huile soit toujours propre et au niveau adéquat (Figure 6). Ne
dépassez pas le niveau maximum ! Il est recommandé d'utiliser
l'huile SAE 10W-30 de SG pour l'usage général.
ENTRETIEN
ATTENTION
TOUJOURS laisser le moteur refroidir avant
toute opération d'entretien. NE JAMAIS
essayer de réaliser une opération d'entretien
sur un moteur chaud.
DANGER
Certaines opérations d'entretien peuvent né-
cessiter de faire tourner le moteur. Veillez à ce
que la zone où est réalisé l'entretien est bien
ventilée. Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique pouvant
causer une perte de connaissance et éven-
tuellement entraîner la MORT.
AVERTISSEMENT
Avant toute opération d'entretien ou d'inspec-
tion, stationnez TOUJOURS la scie sur une
surface plane avec la lame retirée, et le com-
mutateur MARCHE/ARRÊT moteur du guidon
ainsi que le commutateur MARCHE/ARRÊT du
moteur dans la position « OFF » (Arrêt).
ATTENTION
TOUJOURS s'assurer que les deux com-
mutateurs MARCHE/ARRÊT MOTEUR
(sur le guidon et sur le moteur) sont tous
les deux dans la position « OFF » et que
la broche a COMPLÈTEMENT ARRÊTÉ
DE TOURNER avant de réaliser n'importe
laquelle des opérations suivantes :