Multiquip JTNSW20HTCSL - Manuel (Page 29)

TaLOCHeUSe-LISSeUSe ÉLeCTRIQUe aUTOpORTÉe SÉRIe JTNS20H/SW20H • maNUeL d'UTILISaTION — RÉv. #4 (10/15/13) — page 29
ReTRaIT de COURROIe d'eNTRaîNemeNT
de ReCHaNge (UTILISeR UNe COURROIe
d'eNTRaîNemeNT de RempLaCemeNT)
La talocheuse-lisseuse mécanique autoportée Série
MQSJTN20 est équipée de deux courroies d'entraînement
de remplacement (détachées), qui sont montées à l'intérieur
du protège-courroie d'entraînement. TouJourS s'assurer
qu'il y a deux courroies d'entraînement détachées installées
dans le protège-courroie d'entraînement avant de placer la
talocheuse sur une dalle pour terminer du béton.
Dans le cas d'une défaillance de la courroie d'entraînement,
les courroies d'entraînement (détachées) de remplacement
peuvent être utilisées pour le remplacement rapide sur le site
de travail pour un fonctionnement continu de la talocheuse.
1. Pour remplacer les courroies d'entraînement existantes
avec les courroies d'entraînements détachées, retirez
les 3 boulons (Image 21) qui fixent le protège-courroie
d'entraînement au châssis.
2. Positionnez le protège-courroie d'entraînement de manière
à avoir accès au support de la courroie de rechange.
3. Retirez l'écrou et la rondelle plate (Image 23) qui fixe le
support de courroie de rechange au protège-courroie
d'entraînement.
Image 23. Retrait de la courroie de rechange
4. Soulevez le support de courroie de rechange et libérez
les courroies d'entraînement.
5. Faites attention à ne pas souiller les courroies d'entraîne-
ment de remplacement avec du lubrifiant ou de la saleté.
6. Retirez la courroie d'entraînement existante de l'em-
brayage et de la poulie d'entraînement inférieure, en
coupant la courroie.
7. Assurez-vous que tous les restes de l'ancienne courroie
d'entraînement ont été retirés des sillons de l'embrayage
et de la poulie inférieure.
8. Puis desserrez les quatre boulons de montage du
moteur et faites glisser le moteur vers l'arrière de la
talocheuse. Faites glisser la première courroie par-dessus
l'embrayage et placez-la sur la poulie d'entraînement
supérieure, puis tirez-la vers le bas et placez-la sur la
poulie d'entraînement inférieure. Répétez cette procédure
pour la seconde courroie.
INSTaLLaTION de La COURROIe
d'eNTRaîNemeNT de ReCHaNge
Retrait de l'assemblage de joint coulissant (côté gauche)
Une fois que les courroies de remplacement ont été installées
sur l'embrayage et la poulie inférieure, il sera nécessaire
d'installer un nouvel ensemble de courroies d'entraînement
de rechange dans le support de courroie de rechange.
Suivez la procédure décrite ci-dessous pour réinstaller
de nouvelles courroies d'entraînement dans le support de
courroie de rechange :
1. Si nécessaire, placez la talocheuse sur des supports adaptés
(chandelles) et respectez toutes les précautions de sécurité.
2. En commençant par la boîte de vitesse de gauche, utili-
sez une clé coudée et retirez les 3 boulons et les rondelles
de fermeture qui fixent le joint coulissant (Image 24) à
la boîte de vitesse de gauche. Conservez le matériel de
montage pour une utilisation ultérieure.
Image 24. Déconnexion du joint coulissant
REMARQUE
Pour réinstaller un nouvel ensemble de courroies
trapézoïdales de rechange dans le support de courroie
de rechange, il sera nécessaire de désassembler le joint
homocinétique du coupleur de la boîte de vitesse de gauche.
eNTreTieN
PROTÈGE-COURROIE
'DENTRAÎNEMENT
RETIRER L'ÉCROU
ET LA RONDELLE
PLATE (2)
COURROIES
TRAPÉZOÎDALES
DE RECHANGE (2)
SUPPORT DE
COURROIE DE
RECHANGE
BOULONS DE
MOINTAGE DU
MOTEUR (4)
JOINT HOMOCINÉTIQUE
RETIREZ LE
BOULON (3)
ARRIÈRE
BATTERIE
EMBRAYAGE
GAU.