Multiquip GAC-6HZ - Manuel (Page 30)

Page 30 — gaC-6HZ 60 HZ gÉNÉRaTeUR • MaNUel d'UTilisaTioN eT de PièCes — RÉv. #1 (31/03/10)
Tableau 7. dépannage du générateur
symptôme Problème possible solution
Basse tension Vitesse de moteur trop basse ?
Augmenter la vitesse du moteur au
régime-moteur nominal.
Basse tension. Vitesse normale du
moteur 3650 tr / min (sans charge),
2500 tr / min (ralenti)
Voltmètre CA ne marche pas ? Remplacer le Voltmètre CA .
Mauvais fonctionnement du câblage
interne de la boîte de commande ? Vérifier le câblage de la boîte de
commande.
Bobine d'allumage défectueuse?
Vérifiez les fils d'allumage rouge et vert.
Remplacer les fils d'allumage si nécessaire.
Anomalie d'enroulement rotorique? Vérifier ou remplacer le rotor.
Anomalie d'enroulement du stator? Vérifier ou remplacer le stator.
Mauvais fonctionnement du rupteur de fuite? Vérifier ou remplacer CB1.
Mauvais fonctionnement du commutateur
de puissance maximale?
Vérifier le commutateur de puissance
maximale et son circuit.
Tension de sortie trop élevée. Vitesse de moteur trop élevée?
Abaisser la vitesse du moteur au régime-
moteur nominal.
Tension de sortie trop élevée. Vitesse
normale du moteur 3650 tr / min (sans
charge), 2500 tr / min (ralenti)
Mauvais fonctionnement du câblage
interne de la boîte de commande Vérifier le câblage de la boîte de
commande.
Disjoncteur ne s'allume pas « À VIDE » Disjoncteur défectueux ? Remplacer le disjoncteur.
Le disjoncteur s'allume « CHARGÉ »,
mais se déclenche immédiatement.
Condition de surcharge?
Réduire la charge ou remplacer le
disjoncteur.
Circuit de charge est court-circuité?
Examiner le circuit de charge à la
recherche d'un court-circuit.
N'accélère pas de bas en haut
« À VIDE »
Solénoïde coincé ? Examiner le solénoïde.
Commutateur de commande de ralenti
défectueux? Vérifier ou remplacer le commutateur de
commande de ralenti.
N'accélère pas de bas en haut
« CHARGE ACTIVE »
Mauvais fonctionnement du commutateur
de commande de ralenti ? Vérifier ou remplacer le commutateur de
commande de ralenti.
Mauvais fonctionnement du dispositif de
commande de ralenti ? Vérifier ou remplacer le dispositif de
commande de ralenti.
Câblage interne de la boîte de
commande défectueux ? Vérifier le câblage de la boîte de
commande.
Ne ralentit pas, pas de « TENSION DE
SORTIE ».
Enroulements rotoriques défectueux ? Vérifier ou remplacer le rotor.
Solénoïde défectueux ? Vérifier ou remplacer le solénoïde .
Dispositif de commande de ralenti
défectueux ? Vérifier ou remplacer le dispositif de
commande de ralenti.
Solénoïde défectueux ?
Vérifier ou remplacer le dispositif de
commande de ralenti.
Ne décélére pas, mais a une « TENSION
DE SORTIE ».
Mauvais fonctionnement du câblage de la
boîte de commande ?
Vérifier le câblage de la boîte de
commande, remplacer tous les
composants défectueux.
Solénoïde défectueux ? Vérifier ou remplacer le solénoïde .
Mauvais fonctionnement du dispositif de
commande de ralenti ? Vérifier ou remplacer le dispositif de
commande de ralenti.
dépannage (généraTeur)