COATS Series XR 1800 Balancer - Manuel (Page 28)

Équilibreuse à écran vidéo
22 • Important : Lisez et suivez toujours les instructions à l’écran.
Faux rond (correction du faux rond par la
méthode d‘appariement)
Sélectionnez le bouton , puis l‘option RUNOUT
(RUNOUT MATCHING) (Faux rond, correction du faux rond par
la méthode d‘appariement) ou, si le logiciel de l‘équilibreuse est
configuré de manière à déceler automatiquement le faux rond,
sélectionnez GRAPH à l‘écran Diagnostic de faux rond.
Figure 38 - Sélection de l‘option Graph à l‘écran Diagnostic de
faux rond.
Pour évaluer les informations affichées à l‘écran « Graph »,
consultez la figure 39. La courbe rouge dans le graphique
supérieur représente la valeur moyenne du faux rond radial de
l‘ensemble, c.-à-d. le « déport simulé » de l‘ensemble par
rapport au centre. La courbe rouge dans le graphique inférieur
représente la valeur moyenne du faux rond latéral de
l‘ensemble. Le grand chiffre ici indique une jante courbée, un
flanc déformé ou les deux.
Figure 39 - Écran Mesure de faux rond
1. Sur l‘écran « Graph », sélectionnez « Rim » (jante) pour
évaluer la jante par rapport au faux fond radial du pneu. Suivez
les instructions affichées à l‘écran.
2. Touchez la jante avec le bras de diamètre
Remarque: Placez le bas de déport (ainsi qu‘il est illustré à
l‘écran) juste au-dessous la surface intérieure du barillet de la
jante et maintenez-le en place. Veillez à ne pas placer le bras
de déport à l‘endroit de la masselotte adaptable.
3. Appuyez sur et faites tourner la roue lentement.
Remarque: Maintenez en place le bras de déport pendant
que vous décrivez une rotation complète (100°%). Le
pourcentage de la progression est affiché à l‘écran.
Le logiciel de l‘équilibreuse effectue le calcul de la réduction
possible du faux rond de l‘ensemble et en affiche la valeur en
pouces selon la position suggérée du pneu sur la jante. À ce
stade, choisissez de continuer ou de terminer cette procédure
en fonction de la réduction. Si la valeur de la réduction ne
dépasse pas le paramètre de la LIMITE DE CORRECTION DU
FAUX ROND, l‘écran affichera le message « Assembly Cannot
Be Corrected by Matching » (Impossible de corriger le faux
rond par la méthode d‘appariement).
4. 1. Marquez la position suggérée sur le pneu et la jante.
Pour marquer la position du pneu, faites tourner la roue dans
le sens de la flèche noire jusqu‘à ce que l‘icÙne rouge de la «
craie » apparaisse sur le pneu. Actionnez la pédale de
positionnement, puis marquez le pneu à l‘extérieur, au centre
supérieur d‘inertie.
Figure 40 - L‘icône « Craie » indique le centre supérieur d‘inertie
de la position du pneu
Pour marquer la position de la jante, faites tourner la roue
dans le sens de la flèche bleue jusqu‘à ce que l‘icÙne rouge de
la « craie » apparaisse sur la jante. Actionnez la pédale de
positionnement, puis marquez la jante à l‘extérieur, au centre
supérieur d‘inertie.
5. 2. Faites tourner le pneu sur la jante pour aligner les deux
marques.
Retirez la roue de l‘équilibreuse. À l‘aide du changeur de pneu,
séparez l‘ensemble et positionnez le pneu et la jante de faÁon
que les marques s‘alignent. La position du pneu est désormais
optimale.
Terminez l‘opération en suivant la procédure normale
d‘équilibrage.
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