Reglages, Preambule, Assemblage – Bos StoyRare 2014 User manual Manuel d'utilisation
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L’amortisseur Stoy Rare dont vous venez de faire l’acquisition a été assemblé spécifiquement pour le vélo auquel il
est destiné - a priori le vôtre ! - l’hydraulique et la raideur de ressort ont été calculés en fonction de la cinématique
de votre vélo et de votre poids, et il est équipé des kits de montage adéquats.
Votre amortisseur Stoy Rare est livré avec les kits de montage appropriés pour votre vélo. Vérifiez le sens de
montage en vous référant au tableau de compatibilité disponible dans la zone téléchargements du site Bos mtb :
Référez-vous à la notice constructeur pour suivre les procédures de montage et démontage de l’amortisseur
spécifiques à votre vélo.
3.1. RESSORT
La précharge du ressort n’est pas considérée comme une «voie de réglage». C’est un ajustement de base, qui
dépend essentiellement de votre poids. Il vise à régler le SAG (débattement négatif) de la suspension arrière, soit
son enfoncement une fois le pilote en selle. Il se mesure en pourcentage de la course totale de l’amortisseur, mais
peut varier d’un vélo à l’autre en fonction de la cinématique de la suspension. La valeur standard préconisée par
BOS pour la plupart des vélos est de 30 % minimum.
NB : n’oubliez pas que le SAG se mesure à plat, alors qu’en conditions de roulage, le vélo est dans la pente, ce qui
réduit le «SAG dynamique» (en action).
L’amortisseur BOS Stoy est livré d’origine avec un ressort correspondant à votre poids. La précontrainte idéale,
permettant de se situer de 30 % à 40 % de SAG, doit être de 0 à 4 mm maximum.
Si vous dépassez cette valeur, il est fortement conseillé d’utiliser un ressort plus dur.
Si vous n’atteignez pas le SAG, optez pour un ressort plus souple.
Un ressort trop dur ou trop contraint risque d’interférer négativement sur le fonctionnement hydraulique de
l’amortisseur, et de minimiser les performances de votre vélo.
3.2. RÉGLAGES HYDRAULIQUES
L’amortisseur StoyRare est de type «trois voies», c'est à dire qu’il comporte trois voies de réglages hydrauliques:
détente, compression basse vitesse et compression haute vitesse.
Le réglage de base (hydraulique interne) de votre amortisseur correspond à la cinématique de votre vélo. Nous
utilisons dix réglages de base, permettant de s’adapter à la majorité des vélos disponibles sur le marché. Dans le
cas où, pour un vélo donné, un réglage différent s’impose, nous le développons spécifiquement.
3. REGLAGES
1. PREAMBULE
ATTENTION
Ne jamais tenter de démonter votre amortisseur. Limitez-vous strictement aux opérations décrites dans ce
manuel. Votre amortisseur étant assemblé sous pression, son désassemblage présente des risques de
blessure. Vous risquez aussi d’endommager votre amortisseur de façon irréversible. Adressez-vous à un service
center agréé BOS pour toute opération de maintenance.
2. ASSEMBLAGE