Section 4 - utilisation, 1 moteur, Démarrage du moteur – JLG G6-42A Operator Manual Manuel d'utilisation

Page 67: 1 moteur -1, Démarrage du moteur -1, Avertissement

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Section 4 - Utilisation

4-1

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SECTION 4 - UTILISATION

4.1

MOTEUR

Démarrage du moteur

Cette machine peut être utilisée dans des conditions normales à des températures
entre -20 et 40 °C (0 et 104 °F). Consulter JLG pour le fonctionnement de la
machine en dehors de cette plage de température ou dans des conditions
anormales.

Si elle est équipée pour le froid extrême, à savoir des températures entre -40 et
-20 °C (-40 et 0 °F), voir la page 4-3 pour la procédure de démarrage.

1. S'assurer que toutes les commandes sont en position neutre et que tous les

composants électriques (éclairages, chauffage, système de dégivrage, etc.)
sont désactivés. Serrer le frein de stationnement.

2. Mettre le contacteur d'allumage en position “MARCHE” et attendre que le

témoin de préchauffage du moteur s'éteigne.

3. Tourner le contacteur d'allumage en position “DÉMARRAGE” pour engager le

démarreur. Relâcher immédiatement la clé lorsque le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas dans les 20 secondes, relâcher la clé et laisser le
démarreur refroidir pendant deux minutes avant d’essayer de nouveau.

Note : (ULS) Le moteur est équipé d'un dispositif de blocage du démarreur qui peut
empêcher l'engagement du démarreur dans certaines conditions. Un code
d'anomalie s'affiche. Remettre le contacteur d'allumage en position “MARCHE”
pendant au moins deux minutes pour permettre la réinitialisation du système avant
d'essayer de nouveau de démarrer.

4. Une fois le moteur démarré, observer le manomètre d'huile. Si le manomètre

reste à zéro pendant plus de dix secondes, arrêter le moteur et déterminer la
cause avant de redémarrer.

5. Laisser chauffer le moteur à mi-régime environ.

Note : Le moteur ne démarre pas si le levier de commande de la transmission n'est
pas au point mort et si l'interrupteur du frein de stationnement n'est pas enclenché.

AVERTISSEMENT

EXPLOSION DU MOTEUR. Ne pas utiliser d’éther en cas de démarrage par
temps froid.

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