Ag Leader Integra Users Manual - Manuel (Page 254)

238 Version microprogramme 5.2
D
ÉPANNAGE DES ÉPANDAGES DE LIQUIDE AVEC
D
IRECT
C
OMMAND
Problème : Les indicateurs de rampes sur l’écran de marche de l’appareil ne deviennent pas
verts.
Solution :
1. Vérifiez que la vitesse au sol est bien supérieure à zéro sur l'appareil.
2. Vérifiez que le taux cible renseigné dans l’appareil est bien supérieur à zéro.
3. Vérifiez que le statut du commutateur, se trouvant sur l’écran Marche sous les diagnostics
d’entrée et système. Lorsque les commutateurs de rampe sont allumés et éteints, la fenêtre
Diagnostic entrée doit passer du bleu au vert (dans le cas contraire, reportez-vous aux
instructions d'installation pour vérifier les connexions des commutateurs de rampe).
4. Vérifiez la connexion haute intensité vers le Module de contrôle de liquide.
5. Veillez à ce que le câble de l’outil soit correctement branché. Si c’est le cas, vérifiez la présence
d’une tension de 12 V entre les broches A et B.
Problème : Les indicateurs de rampes situés sur l’écran Marche sont verts mais les rampes ne
s’allument pas.
Solution :
1. Vérifiez les connexions de câble de toutes les vannes de la rampe.
2. Vérifiez que le câblage achemine bien une tension de 12 V à la vanne de la rampe au niveau de
la broche de signal.
Remarque : Vous pouvez également vérifier la présence de ces 12 V sur les broches 1 à 10 de la connexion
de rampe au module liquide.
Problème : Les vannes de rampe s’immobilisent pendant 5 secondes avant de s’activer lors
d’une commande manuelle.
Solution :
1. Vérifiez que l’appareil et le Module de contrôle de liquide présentent bien les microprogrammes
les plus récents.
2. Le câble du commutateur de rampe est peut-être mal câblé. Pour plus de détails, consultez les
instructions d'installation.
Remarque : Ce problème survient uniquement sur les pulvérisateurs John Deere. Vérifiez que les fils noirs
du câble de commutateur sont connectés.
Problème : Les rampes ne s'allumeront pas lorsque la pédale est activée.
Solution : Vérifiez que l'entrée du commutateur principal est réglée sur «Externe 2» sous les
Paramètres d'entrée auxiliaire.
Problème : AutoSwath actionne la rampe trop tôt ou trop tard.
Solution :
1. Vérifiez les décalages GPS dans la configuration du véhicule, toutes les mesures doivent être
correctes.
2. Vérifiez que les décalages de rampe sont adaptés au pulvérisateur.
Remarque : Les décalages de rampe se mesurent à partir du centre du véhicule jusqu’au centre de la section
de rampe.
3. Réglez les paramètres avance activation et avance désactivation pour régler plus précisément
les performances du contrôle automatique de bande.
4. Vérifiez que les décalages de rampe sont adaptés au pulvérisateur.