NORD Drivesystems B1091-1 - Manuel (Page 8)

Moteurs en fonctionnement VF pour catégorie 3D – Guide d'étude pour B1091
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1. Explications techniques
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1.1 Généralités
Les moteurs standard de la catégorie 3D fournis par NORD DRIVESYSTEMS sont conformes à la
norme EN 50281-1-1 (dispositifs électriques pour une utilisation dans les zones à poussière
inflammables) et à la norme EN
50014 (dispositifs électriques pour une utilisation dans un
environnement avec risques d'explosion). Les moteurs de la catégorie 3D avec la classe de
rendement IE2 correspondent aux normes EN 60079-0 et EN 60079-31. Dans les deux modèles, le
système d'isolation du bobinage est en principe conçu pour le fonctionnement du variateur de
fréquence. En cas de fonctionnement avec variateurs de fréquence, les moteurs sont toujours équipés
de thermistors triples selon DIN 44082.
Avec des entraînements à vitesse variable, la sonde est l'élément de protection le plus important afin
de respecter la température de surface maximale qui est indiquée sur la plaque signalétique du
moteur.
Étant donné que la sonde n'offre pour certaines pièces du moteur (par ex. l'arbre moteur)
qu'une surveillance de la température indirecte, il est nécessaire de respecter toutes les
spécifications de ce guide d'étude.
Au cours de tests approfondis, les plages de fonctionnement indiquées dans l'installation ont été
vérifiées et sont les seules à être autorisées. Le respect de la procédure décrite est une condition
indispensable pour la conception du projet et la mise en service d'entraînements à vitesse variable du
groupe d'appareils II dans la zone 22 (poussière non conductrice).
Pos: 16 /Anleitungen/Motoren/B1091-1 Projektierungsleitfaden zur B1091/1. Technische Erläuterungen/1.2 Überblick [B1091-1] @ 2\mod_1358237172757_530.docx @ 53308 @ 25 @ 1
1.2 Vue d’ensemble
Caractéristiques essentielles des variateurs de fréquence :
• Seuls des variateurs de fréquence avec un processus de commande vectorielle permettant une
adaptation de la tension aux bornes asservie à la charge dans une plage de vitesses faible,
peuvent être utilisés.
• La tension de sortie maximale du variateur de fréquence ne doit pas être inférieure à 91 % de la
tension réseau.
• Le variateur de fréquence doit offrir une surveillance i²*t réglable sur l'intensité nominale du moteur.
• La fréquence des impulsions de l'étage final doit pouvoir être réglé sur 4 kHz ou plus.
• Si le variateur de fréquence ne dispose pas d'entrée pour l'évaluation de la sonde, l'évaluation doit
être réalisée par le biais d'un dispositif de déclenchement séparé qui désactive ensuite le variateur
de fréquence. Le fonctionnement sans évaluation de la sonde n'est pas autorisé.
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