MAGURA RT8 C - Manuel (Page 20)

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M
ontage
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Interversion de l'affectation du levier de frein (rT C)
Important .– voir.
Notions de base ,.page.18.!
L L En.cas.de.déconnexion.des.raccords.au.niveau.du.maître-cylindre,.le.
frein.doit.ensuite.être.rempli.– voir.
p
urge
/
reMplissage du frein
,.page.24.
. ) Retirez.manuellement.le.cache.du.converter. ( 2 ) . [ A2 ] .
. ) Vérifiez.que.les.vis.de.réglage.du.point.de.pression. ( 1 ) .sont.dévissées.
jusqu'en.butée.(-). [ H2 ] .
Si le tuyau de frein est ouvert des deux côtés, de l'huile s'échappe.
Î – Placez.un.bac.collecteur.sous.l'extrémité.du.tuyau.–. avant.de.dévisser.
le.manchon. ( 1 ) .au.niveau.du.maître-cylindre. ( 2 ) . [ E1 ] .
. ) Desserrez.le.manchon. ( 1 ) .au.niveau.du.maître-cylindre. ( 2 ) .. [ E1 ] .
. ) Vissez.le.manchon.dans.le.maître-cylindre.souhaité.et.serrez.au.couple.
de.
4 N·m (35 lbf·in).
raccourcissement du tuyau de frein
Important .– voir.
Notions de base ,.page.18.!
. ) Desserrez.la.vis.chapeau. ( 1 ) .au.niveau.du.corps.de.frein [ B1 ] .
. ) Retirez.le.tuyau.de.frein.du.corps.de.frein.
. ) Déposez.le.tuyau.de.frein.sur.un.support.stable.(bois,.plastique.ou.
autre).et.coupez.à.angle.droit.avec.un.couteau.tranchant,.directement.
derrière.la.bague.de.serrage.
( 2 ) –.utilisez.le.système.de.coupe.de.câble.
MAGURA.le.cas.échéant.
О О
Cette.bague.de.serrage.ne.peut.pas.être.réutilisée!
. ) Montez.le.corps.de.frein.au.niveau.de.la.fourche.ou.du.triangle.arrière.
–.si.nécessaire,.utilisez.une.rondelle.dentée.d'écartement.
( 1 ) . [ F1 ] .–.et.
alignez.verticalement.–.ne.serrez.que..légèrement.l'écrou.douille. ( 2 ) .
dans.un.premier.temps.
. ) Bloquez.l'extrémité.du.tuyau.de.frein.au.niveau.du.cylindre.récep-
teur.
( 4 ) . [ B2 ] .
Tuyau de frein inutilisable – parce que trop court.
Î – Tenez.compte.de.la.profondeur.d'insertion.(~10.mm).du.tuyau.de.frein.
dans.le.cylindre.récepteur.
( 4 ) . [ B2 ] .
. ) Marquez.l'interface.au.niveau.du.tuyau.de.frein [ B2 ] .
. ) Déposez.le.tuyau.de.frein.sur.un.support.stable.(bois,.plastique.ou.
autre).et.coupez.à.angle.droit.avec.un.couteau.tranchant.–.utilisez.le.
système.de.coupe.MAGURA.le.cas.échéant.
. ) Démontez.le.corps.du.frein.au.niveau.de.la.fourche.ou.du.triangle.
.arrière.
. ) Installez.la.vis.chapeau. ( 1 ) .et.la.nouvelle.bague.de.serrage. ( 2 ) .sur.le.
tuyau..de.frein [ B1 ] .
. ) Insérez.et.maintenez.le.tuyau.de.frein.jusqu'en.butée.dans.le.cylindre.
récepteur.
. ) Vissez.la.vis.chapeau. ( 1 ) .dans.le.cylindre.récepteur.et.serrez.au.couple.
de. 4 N·m (35 lbf·in) [ B1 ] .
. ) Vérifiez.que.les.écrous.douilles. ( 2 ) .des.corps.de.frein.disposent.de.la.
longueur.adaptée. [ F1 ] .
Perte d'huile.
Î – Ne.démontez.en.aucun.cas.le.boulon.d'entretoisement. ( 3 ) . [ F1 ] .
. ) Montez.le.corps.de.frein.au.niveau.de.la.fourche.ou.du.triangle.arrière.
–.si.nécessaire,.utilisez.une.rondelle.dentée.d'écartement.
( 1 ) . [ F1 ] .–.et.
alignez.verticalement.–.serrez.l'écrou.douille. ( 2 ) .au.couple.de. 4–5 N·m
(35–44 lbf·in).
. ) Eliminez.soigneusement.les.éventuels.restes.d'huile.en.tous.les.points.
. ) Tirez.et.maintenez.le.levier.de.frein.
. ) Vérifiez.que.tous.les.raccords.sont.étanches.