Instructions générales de câblage, Modèle sp-7550 – SnowEx SP-7550 Manuel d'utilisation

Page 12

Advertising
background image

© Trynex International 2011 (RÉV. 001)

12

Instructions générales de câblage

Modèle SP-7550

‹WDSH$FKHPLQHUOHIDLVFHDXGHOőDUULªUHYHUVOőDYDQWGXY«KLFXOH$FKHPLQHUOHIDLVFHDXOHORQJGXFK¤VVLVHWOHŵ[HUDX[WURXVHWDX[

VXSSRUWVGXFK¤VVLV,OHVWG«FRQVHLOO«GHOőDWWDFKHUDX[FRQGXLWHVGHFDUEXUDQWRXGHIUHLQDJHSRXUGHVUDLVRQV«YLGHQWHV
1HSDVDFKHPLQHUOHF¤EODJH¢SUR[LPLW«GXV\VWªPHGő«FKDSSHPHQWRXGXPRWHXUP¬PHVL6QRZ([XWLOLVHXQF¤EODJHSRXU
KDXWHVWHPS«UDWXUHV,OSHXWWRXMRXUVIRQGUHDX[WHPS«UDWXUHVH[WU¬PHVHWFRXUWFLUFXLWHUOHV\VWªPH«OHFWULTXHGHOő«SDQGHXU
ainsi que celui du véhicule.

‹WDSH0RQWHUOőREWXUDWHXUDUULªUHVXUOHSDUHFKRFV¢OőDLGHGHVERXORQVIRXUQLV/HSODFHUDXFHQWUHGXSDUHFKRFVSRXUU«GXLUH

la quantité de débris que les pneus enverront vers l’arrière. Important : appliquer une petite couche de graisse diélectrique
VXUOőREWXUDWHXU(VVD\HU«JDOHPHQWGHOHPRQWHUGHPDQLªUH¢FHTXőLOVRLWRULHQW«YHUVOHKDXWDŵQTXőLOUHVWHELHQ«WDQFKH

‹WDSH)L[HUOHIDLVFHDXGHOőDUULªUHYHUVOőDYDQW¢OőDLGHGőDWWDFKHVRXGHFOLSVWUªVVROLGHVHQOőDFKHPLQDQWOHORQJGXFK¤VVLV

et utiliser des attaches plus légères ailleurs.

Étape 4 : Disposer la partie du faisceau, qui est reliée à la batterie, le long du tablier et du compartiment d’aile. Ne pas encore brancher les

ŵOV«OHFWULTXHV¢ODEDWWHULH3HUFHUXQWURXGHPP SR GDQVOHWDEOLHURXXWLOLVHUXQWURXGőDFFªVH[LVWDQWSRXUODSDUWLH
FRPPDQGHGXIDLVFHDXHWSDVVHUOHFRQQHFWHXUHWOHIDLVFHDX¢WUDYHUVOHWURX6őDVVXUHUGHY«ULŵHUOD]RQHGHOőDXWUHF¶W«
du tablier pour être sûr de ne pas percer le faisceau du véhicule ou un module de commande. En général, vous pouvez percer
d’un côté ou de l’autre du volant pour avoir un bon emplacement.

Étape 4A : Le faisceau électrique reliant le boîtier de commande à la batterie devra être acheminé de l’intérieur de la cabine vers

ODEDWWHULH&HWWHFRQQH[LRQSURYLHQWGXJUDQGFRQQHFWHXU¢KDXWHLQWHQVLW«$FKHPLQHUOHVŵOVDYHFOHVFRVVHVYHUVODEDWWHULH
Ne pas brancher le courant à ce stade.

Étape 5 : Brancher le faisceau à l’arrière du contrôleur et le monter à un endroit approprié. NOTE : il peut être souhaitable de contacter le

client avant de monter le contrôleur, certains clients préférant ne pas avoir des trous forés dans le tableau de bord. Attacher les
parties libres du faisceau du contrôleur et passer au compartiment moteur. Ne pas le monter à proximité d’une bouche
de chauffage.

‹WDSH%UDQFKHUOHVŵOV«OHFWULTXHV¢ODEDWWHULHURXJHSRVLWLIQRLUQ«JDWLI%UDQFKH]WRXMRXUV¢ODEDWWHULHSULPDLUHHQFDV

GHV\VWªPH¢GHX[EDWWHULHV)L[HUWRXWHJDLQHLVRODQWHOLEUH¢XQDXWUHIDLVFHDXJUDQGRXPR\HQGXY«KLFXOH¢OőDLGHGőDWWDFKHV
¢U«VLVWDQFHPR\HQQH$LQVLOHIDLVFHDXVHUDFRUUHFWHPHQWV«FXULV«

‹WDSH$SSX\HUVXUOHERXWRQ212)) PDUFKHDUU¬W GXFRQWU¶OHXUSRXUY«ULŵHUODSU«VHQFHGHFRXUDQW4XDQGFHSRLQWHVWFRQŵUP«

couper le courant. La partie électrique de l’installation est terminée.

Advertising