Pompe e.c.s, Ballon d’e.c.s, A l’attention de l’usager – KOSPEL EKCO.M1z Manuel d'utilisation
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Figure 26 Page Pompe e.c.s.
Avec les touches
et
on change le réglage actuel, en lien avec l’heure visualisée à la première ligne.
Appui sur la touche
on entre le chiffre 1 (relais activé) et on passe à l’heure suivante. Avec la touche
on
entre le zéro (relais désactivé) et on passe à l’heure suivante. Avec la touche
on passe à l’heure suivante
sans validation des réglages.
Fonctions des touches sur cette page:
– sortir
– passe à l’heure suivante
– passer sur la page précédente
– passer sur la page suivante
– entrée du chiffre „un” (relais activé), passe
à l’heure suivante
– entrée du chiffre „zéro” (relais désactivé),
passe à l’heure suivante
La programmation des temps de fonctionnement de la pompe e.c.s. se fait sur la page „Pompe e.c.s.” (fig. 26)
avec un pas d’une heure.
Pompe e.c.s.
A l’attention de l’usager
Ballon d’e.c.s.
Mesure de la température dans le ballon d’e.c.s.
La régulation permet de mesurer la température du ballon de deux façons:
a) ballon d’e.c.s. équipés d’un thermostat - au moyen du thermostat placé dans le ballon d’e.c.s. avec sortie
sur le contact (sans tension)
b) avec la sonde de température, WE-008 KOSPEL installée dans le ballon d’e.c.s.
Réglage dans le menu service pour valider le choix. Branchements du thermostat ou de la sonde de tempé-
rature (fig. 6, page 8).
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Figure 27 Page bac dans programme diurne
Programmation du fonctionnement du ballon d’e.c.s.
Pour programmer le fonctionnement du ballon d’e.c.s. il y a deux pages:
a) ballon d’e.c.s. (1) Programme diurne.
b) ballon d’e.c.s. (2) Température actuelle et possibilité de réglage de la température, ou état du thermostat.
Page (a) (fig. 27) programme diurne identique que le programme de la pompe e.c.s. (Voir „Pompe e.c.s.).
La validation du chiffre „un” permet la charge du ballon d’e.c.s. La validation du chiffre „zéro” interdit le char-
gement de ballon d’e.c.s. Le ballon d’e.c.s. peut être chargé 24 heures sur 24, mais il est préférable de limiter
les chargements aux heures du tarif le plus économique.