Elmo Rietschle C-KLR 80/140 - Manuel (Page 22)

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Entretien et maintenance
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2
q
v
k
7.2.3 Accouplement
L’anneau denté d’accouplement (fi g. 7/k, 8/k) est
sujet à l’usure et doit être contrôlé régulièrement (au
moins 1 x par an).
ATTENTION
Anneau denté d’accouplement défectueux
Des anneaux dentés défectueux peuvent entraîner
larupture de l’arbre du rotor.
Pour vérifi er l’état de l’accouplement, couper le
moteur (fi g. 7/m, 8/m) et le sécuriser contre toute
remise en marche fortuite.
C-KLR 80
Desserrer les vis (fi g. 7/s
4
) à la bride moteur. Enlever
dans l‘axe le moteur avec son demi-accouplement
(fi g. 7/q) du carter du ventilateur (fi g. 7/n
2
) pour le
suspendre à un outil de levage. Si l‘anneau denté
(fi g. 7/k) est endommagé ou usé, il convient de le
remplacer. Le ventilateur (fi g. 7/v) doit également
être vérifi é de temps à autres pour contrôler s’il
présente des dommages et s’il faut, le cas échéant,
le remplacer.
C-KLR 140
Desserrer les écrous six pans (fi g. 8/s
6
) à la bride
moteur. . Enlever dans l‘axe le moteur avec son
demi-accouplement (fi g. 8/q) du carter du ven-
tilateur (fi g. 8/n
2
) pour le suspendre à un outil de
levage. Si l‘anneau denté (fi g. 8/k) est endommagé
ou usé, il convient de le remplacer. Le ventilateur
(fi g. 8/v) doit également être vérifi é de temps à
autres pour contrôler s’il présente des dommages
et s’il faut, le cas échéant, le remplacer.
AVIS
Les démarrages fréquents à température am-
biante élevée
Réduisent la durée de vie de l’anneau denté (fi g. 7/
k, 8/k).
Pour le remontage, effectuer les opérations en sens
inverse.
Fig. 7 Accouplement C-KLR 80
k Anneau denté d’accouplement
m Moteur
n
2
Carter du ventilateur
q Demi-accouplement côté moteur
s
4
Vis
v Ventilateur
Fig. 8 Accouplement C-KLR 140
k Anneau denté d’accouplement
m Moteur
n
2
Carter du ventilateur
q Demi-accouplement côté moteur
s
6
Ecrou six pans
v Ventilateur