MAX Power VIP150-HYD & VIP250-HYD - Manuel (Page 9)

Manuel VIP250 HYD Juillet 2009
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Alarme de surchauffe & arrêt automatique (modèle électrique et électropompe)
Si le moteur du propulseur surchauffe (ou de l’électropompe)
Un bip sonore régulier est émit
La diode du bouton d'allumage NOIR se met à clignoter
Vous disposez de 10 secondes pour utiliser le propulseur (poussée à droite ou à
gauche). Une fois ce délai passé, il ne sera plus possible de manœuvrer le propulseur.
(coupure du propulseur)
Le propulseur doit alors être relevé en appuyant sur le bouton de montée VERT. Il s'éteindra
automatiquement dès qu’il aura atteint sa position HAUTE.
Après cet arrêt dы а une surchauffe, le propulseur ne pourra pas être remis en marche tant que
le moteur du propulseur n'aura pas suffisamment refroidi.
Généralités
Si le propulseur est en position HAUTE, il s'éteint automatiquement au bout de 30 minutes
d'inactivité.
A vant l'arrêt automatique du système, l'avertisseur émet un premier bip à titre de
signal, suivi d'un second quelques secondes plus tard, puis l'unité s'éteint.
Pour les versions VIP électriques, afin que le circuit de puissance du moteur du propulseur soit
isolé chaque fois que le circuit de contrôle est éteint, il faut procéder à l'installation d'un coupe-
batterie électrique, conformément aux recommandations de Max Power (pour de plus amples
détails, voir le "Schéma électrique général" à la fin de ce manuel).
5. INSTALLATION DU SYSTEME DE PUISSANCE HYDRAULIQUE
IMPORTANT : Les composants hydrauliques (le réservoir, le filtre à huile, la pompe, le
distributeur…) doivent être installés en respectant les règles d'accessibilité, afin de permettre
les contrôles périodiques et la maintenance.
RECOMMANDATIONS :
Le réservoir d'huile doit alimenter la pompe par gravité.
Le distributeur doit être installé aussi près que possible du propulseur, tant que son
emplacement reste pratique (lecture du manomètre, limiteur de pression…)
L'ensemble de la tuyauterie du circuit hydraulique doit être conforme aux normes en vigueur
relatives à la haute pression (tuyau flexible Haute Pression SAE 100 R8 ou R9), et avoir un
diamètre au moins égal à celui qui est recommandé, afin de réduire les pertes de pression,
en particulier lorsque la configuration de l'installation suppose la présence de conduits d'une
longueur importante.
Ces tuyaux ou tubes auront de préférence un diamètre interne Ш1/2" (Ш 12,9mm).
Aucun tuyau, tube ou raccord du circuit de puissance ne doit avoir un diamètre interne
inférieur а Ш3/8
″″″″
(Ш9.8mm).
L'ensemble de la tuyauterie du circuit hydraulique doit avoir une pression de service d'au
moins 250 bars, avec un point de rupture à 500 bars.
Les raccords doivent être de bonne qualité, serrés conformément aux instructions du
fabricant, et testés en pression à au moins 400 bars.
Tous les tubes et tuyaux doivent absolument être propres dès qu'ils sont raccordés
au circuit !
Le conduit d'entrée de la pompe (depuis le réservoir) doit être de qualité afin de pouvoir
supporter des vides d'air, un rayon de courbure très faible, ou encore des variations de
température, sans se pincer ou se tordre.
Ce tuyau ou tube devra toujours mesurer moins de 2 mètres, et avoir de préférence un
diamètre interne d'1
″
, mais jamais inférieur à 3/4
″″″″
(19,1mm).
MAX POWER recommande l'emploi de fluide hydraulique ISO GRADE 15 à 32 pour le circuit
de puissance hydraulique. C'est une huile de ce type qui sert lors des tests effectués par
Max Power. Par conséquent, le moteur et les canalisations du propulseur en sont déjà
remplis.