VEGA VEGAPULS 45 Profibus PA - Manuel (Page 20)

20 VEGAPULS 42, 44 et 45 – Profibus PA
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Utilisation de tubes de guidage
(VEGAPULS 44)
Si en raison d’une forte corrosion p.ex., les
parois internes du tube by-pass sont très
rugueuses, ou si son piquage est très large,
nous recommandons d’utiliser un tube de
guidage dans le tube by-pass existant. Cela
réduit sensiblement le niveau du bruit et
améliore la fiabilité de la mesure. La bride du
tube de guidage sera installée simplement
comme bride sandwich entre la bride de la
cuve et celle du capteur.
Jonction avec points de soudure trop importants
La jonction du tube fait saillie dans le tube by-pass
Jonction supplémentaire
Si la hauteur du produit restant dans le fond
du tube by-pass est suffisante (entre 300 et
800 mm), la partie des signaux traversant le
produit sera certes reflétée par le fond du
tube, mais tant atténuée par le produit que le
capteur sera quand même capable de diffé-
rencier l’écho provenant de la surface du
produit de celui provenant du fond du tube.
En présence d’une hauteur de produit non
suffisante, un déflecteur installé au fond du
tube remplit la même fonction. Il détourne les
signaux qui ont été reflétés par le fond du
tube après avoir traversé le produit.
Liaisons au tube by-pass
Les liaisons aux tubes by-pass doivent être
réalisées de sorte qu’elles n’entraînent pas
ou le moins possible de réflexions sur les
parois des tubes. Cela concerne avant tout la
conduite de mise à l’atmosphère dans la
partie supérieure du tube. Il est important de
respecter les points suivants :
• Utiliser des piquages les plus petits possi-
bles.
• Le diamètre des tubes de liaison ne doit
pas dépasser 1/3 de celui du tube by-
pass.
• Les jonctions de tubes ne doivent pas
saillir dans le tube by-pass.
• Il faut absolument éviter des chenilles de
soudure dans les tubes.
• Des jonctions supplémentaires dans le
tube by-pass doivent se trouver soit au
même niveau (superposées) que la jonc-
tion d’ouverture d’égalisation ou soit diamé-
tralement opposées.
Montage
Jonction optimale avec le tube by-pass