Emploi d'une remorque, Charges remorquables, Charge verticale à l'attelage – OPEL Vivaro Manuel d'utilisation

Page 119: Charge sur l'essieu arrière, Conduite et utilisation 117

Advertising
background image

Conduite et utilisation

117

lacet. Pour les remorques dont la sta‐

bilité est réduite, il est recommandé

d'utiliser un stabilisateur.
Une vitesse maximale de 80 km/h ne

doit pas être dépassée, même si la

législation de certains pays autorise

des vitesses plus élevées.
Si la remorque commence à balan‐

cer, ralentir, ne pas contre-braquer,

freiner à fond si nécessaire.
En descente, engager le même rap‐

port que pour monter la pente et rou‐

ler à plus ou moins la même vitesse.
Régler la pression de gonflage à la

valeur pour pleine charge 3 167.

Emploi d'une remorque

Charges remorquables

Les charges admissibles remorqua‐

bles sont des valeurs maximales qui

dépendent du moteur et qui ne doi‐

vent pas être dépassées. La charge

remorquable réelle est la différence

entre le poids total en charge réel de

la remorque et le poids à la flèche réel

avec la remorque accrochée.

Les charges remorquables admissi‐

bles sont spécifiées dans les papiers

du véhicule. En général, ces valeurs

sont valides pour des pentes jusqu'à

12% maximum.
La charge remorquable admissible

s'applique à la pente spécifiée et jus‐

qu'à une altitude de 1 000 mètres au-

dessus du niveau de la mer. Comme

la puissance du moteur décroît quand

l'altitude augmente en raison de la ra‐

réfaction de l'air, les performances en

montagne sont réduites ; le poids total

roulant autorisé est également réduit

de 10% pour tous les 1 000 mètres

d'altitude supplémentaire. Le poids

total roulant ne doit pas être réduit

quand le véhicule roule sur des routes

à faible déclivité (moins de 8%,

par ex. des autoroutes).
Le poids total roulant autorisé ne doit

pas être dépassé. Ce poids est men‐

tionné sur la plaquette signalétique

3

157.

Charge verticale à l'attelage

La charge verticale à l'attelage est la

charge exercée par la remorque sur

la boule d'attelage. Elle peut varier en

modifiant la répartition du poids lors

du chargement de la remorque.
La charge verticale à l'attelage maxi‐

male admissible est spécifiée sur la

plaquette signalétique du dispositif

d'attelage et dans les papiers du

véhicule. Toujours essayer d'être pro‐

che de la charge maximale, en parti‐

culier dans le cas de lourdes remor‐

ques. La charge verticale à l'attelage

ne doit jamais descendre sous 25 kg.
Dans le cas où la masse remorquée

est égale ou supérieure à 1200 kg, la

charge verticale à l'attelage ne devra

pas être inférieure à 50 kg.

Charge sur l'essieu arrière

Quand la remorque est attelée et que

le véhicule tracteur est chargé au

maximum (y compris l'ensemble des

occupants), la charge admissible sur

l'essieu arrière (voir plaquette signa‐

létique ou papiers du véhicule) ne doit

pas être dépassée.

Advertising