Troy-Bilt 769-03253 - Manuel (Page 49)


• Sur l es m odè les s i équ ipé s, les b arre s de c oup e et l a
bou lon ner ie s ont a sse mbl йes а l ’en ver s sur l ’ha bita cle
des t ariè res .
• Enl eve z les b oul ons o rdi nai res e n dév iss ant l es
écr ous à o rei lle s qui m ain tie nne nt l es b arre s de c oup e
en p lac e.
• Pos itio nne z les b arre s de c oup e pou r qu’ elle s
fon t fac e à l’a van t com me i llu stré à l a Fig ure 9 .
Mai nte nez -le s en p lac e ave c la b oul onn erie e nle vée
pré céd em men t, l es é cro us à o rei lle s dev rai ent ê tre
atta ché s sur l’e xté rieu r d u log em ent c om me i llu stré .
Si v otre s ouf fle use n ’es t pas équ ipé e de b arre s de c oup e,
adr ess ez- vou s au s erv ice a prè s-v ent e pou r tou t ren sei -
gne men t con cer nan t le p rix e t la d isp oni bilit é en s toc k.
Mod èle d e sou ffle use Bar res d e cou pe
Tou s les m odè les OEM 3 90- 679
Outil de dégagement de la goulotte
Un o util d e dég age men t de l a gou lot te e st m ain ten u sur
le d ess us d e l’h abi tac le d e la t ariè re a vec u ne a tta che .
L’ou til s ert à d éga ger u ne g oul otte b ouc hée . Voi r la Fi gur e
10. C ons ulte z la p age 1 1 pou r plu s de r ens eig nem ent
con cer nan t cet o util .
REM AR QU E: C ette p ièc e est a é té f ixé e ave c un a tta -
che -câ ble s ur l ’ar riè re d e l’h abi tac le d e la t ariè re à l ’us ine .
Cou pez l ’at tac he- câb le a van t de m ettr e la s ouf fle use e n
mar che .
AVE RTI SSE MEN T: N e dég age z jam ais
la n eig e ou l a gla ce p rès d e la t ariè re o u
dan s la g oul otte à l a mai n.
Derniers régla ges
Fai tes c es d ern ier s rég lag es a van t d’u tilis er l a
sou ffle use p our l a pre miè re f ois . Sin on, v ous r isq uez d e
l’e ndo mm age r.
Commande de l’entraînement des roues et le vier de
vitesses
Fai tes l e tes t sui van t pou r déc ide r si u n ajus tem ent e st
néc ess aire :
• Pla cez l e lev ier d e vite sse s à la s ixi èm e (6e ) pos itio n.
Voi r la Fi gur e 14.
• La c om man de d e l’e ntra îne men t déb ray ée ( voi r la
Figu re 1 1A) , pou sse z la s ouf fle use , pui s tire z-la . La
mac hin e doi t bou ger f aci lem ent .
• Em bra yez l a com man de d e l’e ntra îne men t et e ssa yez
de d épl ace r la s ouf fle use v ers l ’av ant o u ver s l’a rriè re.
Vou s dev ez s ent ir u ne r ési sta nce .
• Pla cez l e lev ier d e vite sse s à la p osi tio n de m arc he a r-
riè re r api de ( R2) e t rép éte z les d eux t est s pré céd ent s.
Si l a mac hin e rés ist e au m ouv em ent q uan d le l evi er d e
vite sse s est d épl acé d e la 6 e pos itio n à la p osi tio n R2,
soi t qua nd v ous e ssa yez d e dép lac er l a mac hin e alo rs
que la com man de de l’e ntra îne men t es t dé bra yée , aj ust ez
im méd iat em ent l a com man de d e l’e ntra îne men t des
rou es c om me s uit :
Figure 10
Outil de
dégagement
de la goulotte
Figure 9
&IL CO ND UCT EU R
&IL DU HAR E
&IL CO ND UCT EU R
2% -! 21 5%  0OU R LUS ART £ S OUE S ONT TIR£ S
DE AL TER NAT EU R
DE LA LTE RN ATE UR
Figure 
3
Ins tru ctio ns
de mon tag e
IM POR TAN T
Ne dép ass ez j am ais l a
pre ssio n rec om man dée
par l e fab ric ant . La
pre ssio n doi t tou jou rs
être é gal e dan s
tou s les p neu s. U ne
pre ssio n exc ess ive
à l’in sta lla tion d es
tal ons p eut p rov oqu er
l’exp los ion d e
l’e nse mble p neu e t
jan te e t cau ser d es
ble ssur es g rav es. L a
pre ssio n rec om man dée
est indi qué e su r le fla nc
du p neu .
Ne d éga gez jam ais
la nei ge o u la glac e
prè s de la t ariè re o u
dan s la gou lot te à la
mai n.
AVER TISSEMENT
• Enr oul ez l e fil d u pha re a uto ur d u gui don d roi t
jus qu’ à ce q ue l e fil p uis se ê tre b ran ché d ans l e
fil c ond uct eur d e l’a lte rna teu r, s ous l e rés erv oir
d’e sse nce . Voi r la Fi gur e 8.
Barres de coupe (le cas échéant)
Elle s ser ven t en c as d ’ac cum ula tio n im por tan te d e
nei ge.