Pioneer DEH-P310 - Manuel (Page 83)

Choix du type de système de signal de portière
Il est nécessaire de préciser la nature de la commutation (positive ou négative) utilisée par
le système de signal de portière de votre véhicule. Au moment de quitter l’usine, l’appareil
est réglé pour les systèmes de portière mis à la masse (commutation négative).
Choisissez le type convenable de système de portière en tenant compte de ce qui suit.
Validation du système de signal de portière
La validation du système de signal de portière est une fonction nouvelle permettant de
vous assurer que le système de signal de portière choisi est convenable (par exemple, que
le système “DOOR-L :CLS” a bien été choisi pour les véhicules GM).
Le réglage de l’alarme DFS est maintenant terminé.
Remarque:
• Dans le cas où la batterie est débranchée, il peut être nécessaire de reprendre la programmation
grâce au menu de l’alarme DFS, mais en principe, ces réglages ne doivent être effectués qu’une
seule fois.
3. Appuyez sur la touche BAND
pour abandonner le menu de
réglage de l’alarme DFS.
2. Au moment où une portière est
ouverte, l’indication affichée doit
être modifiée (“DOOR-L :CLS”
devient “DOOR-L :OPN”).
1. Tout d’abord, fermez toutes les
portières. Si le système de
signal de portière choisi est
convenable, l’indication
“DOOR-L :CLS” s’affiche.
Dans le cas contraire, choisissez
l’autre système de signal de portière
en appuyant sur la touche
2 ou 3.
Enfin, assurez-vous en ouvrant l’une
après l’autre chaque portière, que
l’alarme se déclenche effectivement
à chaque ouverture.
• Choisissez l’option “DOOR-L
:CLS”, ou l’option “DOOR-H
:CLS” au moyen des touches
2/3.
7 Véhicules pour lesquels il faut choisir
“DOOR-H :CLS”
FORD, JAGUAR, MERCEDES*, etc.
* Certains modèles uniquement.
7 Véhicules pour lesquels il faut choisir
“DOOR-L :CLS”
GM, CHRYSLER, véhicules japonais
et européens.
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