Smithco Spray Star 3184 (sn 300G001 – 300G072) Operator Manual - Manuel (Page 14)

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RÉGULATEUR DE VITESSE DE DÉPLACEMENT
Le régulateur de vitesse de déplacement fonctionne différemment des régulateurs sur les automobiles. Ce
type de régulateur enclenche une liaison hydrostatique. Il ne possède pas de fonction de « reprise » après
désactivation. Le régulateur se désactive dès qu’une pression est exercée sur l’interrupteur à bascule. Suivre
la procédure décrite ci-dessous pour enclencher le régulateur ; ces instructions se trouvent également sur le
tableau de bord de la machine.
POUR ENCLENCHER :
1. Basculer l’interrupteur sur « On » (Marche).
2. Atteindre la vitesse souhaitée en appuyant sur la pédale.
3. Appuyer sur le bouton « Set » (Régler) pour verrouiller la vitesse.
Pour éviter un arrêt brutal, placer le pied sur la pédale de traction avant de désactiver le régulateur de
vitesse.
REMORQUAGE
Lorsqu’il faut déplawcer le Spray Star 3180 sans mettre le moteur en marche, il y a deux choses à faire.
Premièrement, le robinet de dérivation intégré à la pompe hydrostatique doit être mis en position « ouverte »
en le tournant d’un quart (1/4) de tour. Le robinet est situé sur la partie arrière de la pompe. Le robinet en
position « ouverte » permet au fluide de passer librement jusqu’aux roues. Pour la conduite normale, le
robinet doit être fermé en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
Si le robinet est ouvert et le moteur en marche, aucune puissance ne sera transmise aux roues.
Deuxièmement, le frein à main doit être desserré manuellement. Le frein à main se trouve sous le moteur.
Pour desserrer manuellement le frein à main, desserrer le contre-écrou et visser la tige en bas. Bien
resserrer le contre-écrou et actionner la poignée jusqu’à rencontrer une forte résistance.
FREIN À MAIN
Le frein à main se trouve sous le moteur. Il est relié au siège et est automatiquement serré lorsque le
conducteur quitte son siège. La machine est donc verrouillée quand elle est à l’arrêt. Si le moteur est à l’arrêt
ou si la machine est remorquée, il faut alors manuellement desserrer le frein. Pour ce faire, desserrer le
contre-écrou et visser la tige en bas. Bien resserrer le contre-écrou et actionner la poignée jusqu’à rencontrer
une forte résistance.
Faire tourner la machine à mi-régime minimum avant d’appuyer sur la
pédale. Cela permet de correctement desserrer le frein.
SCREW IN STEM = TIGE À VISSER
LOOSEN LOCKNUT = DESSERRER LE CONTRE-ÉCROU
PUMP HANDLE UNTIL HARD = ACTIONNER LA POIGNÉE JUSQU’À FORTE RÉSISTANCE