Echo Bear Cat WT190T 2010 - Manuel (Page 15)

TAILLE-BORDURE/TONDEUSE 11
FRANÇAIS
Partie
Avant d’effectuer tout dépannage conseillé dans ce tableau, reportez-vous à l’information appropriée contenue dans ce manuel pour
connaître les précautions de sécurité correctes à prendre et les procédures de fonctionnement ou d’entretien adéquates. Contactez
votre revendeur local ou l’usine en cas de problèmes de service avec votre machine.
PROBLÈme CAUSe POSSIBLe RemÈde
Le disque du taille -bordures
ne tourne pas.
Courroies cassées ou endommagées. 1.
Broche cassée. 2.
Roulements défectueux. 3.
Remplacez les courroies. 1.
Réparez la broche. 2.
Réparez les roulements. 3.
La coupe est lente ou
grossière.
Le fil de coupe est trop faible. 1.
La végétation est trop épaisse. 2.
Le moteur ne tourne pas au plein 3.
régime.
Remplacez-le par du fil de coupe plus robuste 1.
(0,155).
Réduisez la surface de taille de moitié ou
2.
rehaussez la tête du taille-bordures.
Mettez le moteur à plein régime.
3.
Le taille- bordures nécessite
une puissance excessive ou
cale.
Le fil de coupe est trop long. 1.
La courroie de transmission est 2.
détendue ou usée.
La végétation est trop épaisse.
3.
La courroie est trop serrée. 4.
Réduisez la longueur du fil de coupe. 1.
Remplacez la courroie de transmission. 2.
Réduisez la surface de taille de moitié ou rehaussez 3.
légèrement la tête du taille -bordures.
Déplacez l’ensemble broche et moyeu vers
4.
l’arrière du taille- bordures.
La courroie de transmission
grince ou fume.
La courroie de transmission est 1.
détendue ou usée.
La poulie est usée ou endommagée.
2.
Remplacez la courroie de transmission. 1.
Remplacez la poulie. 2.
Le moteur ne démarre pas
ou démarre difficilement.
Le réservoir à essence est vide. 1.
Le fil de la bougie est débranché. 2.
La bougie est défectueuse. 3.
La conduite d’essence est bouchée. 4.
L’essence est sale, éventée ou 5.
contaminée par de l’eau.
Le moteur est noyé. 6.
Le filtre à air ou les ailettes de 7.
refroidissement sont sales ou bouchés.
L’étrier du taille-bordures n’est pas 8.
enclenché.
Remplissez le réservoir d’essence. 1.
Connectez le fil à la bougie. 2.
Remplacez la bougie. 3.
Retirez la conduite d’arrivée d’essence au niveau 4.
du carburateur et vérifiez s’il y a des obstructions.
Vidangez le réservoir et remplissez-le avec de
l’essence fraîche.
Vidangez le réservoir et remplissez-led’essence
5.
fraîche.
Mettez la commande des gaz sur la position de
6.
marche et faites tourner le moteur plusieurs fois
pour enlever l’excès d’essence.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air. Nettoyez
7.
les ailettes de refroidissement et la surface de
protection du moteur.
Enclenchez l’étrier du taille bordures.
8.
La courroie de transmission
roule ou tombe hors des
poulies.
La poulie n’est pas alignée. 1.
La tension de la courroie n’est pas 2.
correcte.
Le palier de broche est défectueux.
3.
Alignez les poulies. 1.
Réglez la courroie à une tension de 70 livres 2.
(31 kg) de force.
Remplacez les roulements.
3.
La chaîne de transmission
tombe hors des modèles
autopropulsés.
La chaîne est détendue. 1.
La chaîne est usée. 2.
Le pignon est usé. 3.
Le pignon n’est pas aligné. 4.
Tendez la chaîne. 1.
Remplacez la chaîne. 2.
Remplacez le pignon. 3.
Alignez l’ensemble du pignon de transmission et 4.
de l’embrayage de roue avec les rondelles.
6
dÉPANNAGe