6 réglage du levier d’arrêt du moteur, Desserrez cet écrou – Echo Bear Cat SG340 (73711) Manuel d'utilisation
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BROYEUSE DE SOUCHES
SERVICE & ENTRETIEN
AVANT D’INSPECTER OU DE RÉPARER UNE PIÈCE DE CETTE MACHINE, COUPEZ LA SOURCE D’ALIMENTATION, DÉCONNECTEZ LE CÂBLE DE LA BOUGIE
D’ALLUMAGE ET ASSUREZ-VOUS QUE TOUTES LES PIÈCES EN MOUVEMENT SE SONT IMMOBILISÉES.
mIse eN gARde
5.6 RÉgLAge dU LeVIeR d’ARRÊT dU
mOTeUR
5.5 VÉRIFIcATION eT RemPLAcemeNT
des cOURROIes d’eNTRAÎNemeNT
Cette machine est munie d’une courroie rubanée 3Vx530 à
deux gorges. Vérifiez l’état de la courroie d’entraînement tous
les ans ou toutes les 30 heures de fonctionnement, la première
éventualité prévalant. Si la courroie est craquelée, effilochée ou
usée, remplacez-la.
POUR RemPLAceR LA cOURROIe d’eNTRAÎNemeNT:
Arrêtez le moteur et laissez aux pièces en mouvement le
1.
temps de s’immobiliser.
Retirez le couvercle de la broyeuse de souches en enlevant
2.
les quatre boulons sur les côtés.
Vue des courroies d’entraînement, couvercle retiré.
Deux autres boulons sont situés de l’autre côté du moteur, sous la
plaque de montage du moteur.
Desserrez les quatre boulons de montage du moteur. Deux
3.
boulons sont situés sur le dessus de la plaque de montage
du moteur (cf. ci-dessous). Desserrez ces deux boulons et
les deux autres situés de l’autre côté sous la plaque.
Desserrez l’écrou à l’arrière de la machine (ci-dessous) et
4.
poussez le moteur légèrement vers l’avant pour soulager la
tension de la courroie d’entraînement.
Retirez la courroie d’entraînement et jetez-la.
5.
Installez une courroie neuve.
6.
Serrez l’écrou à l’arrière de la machine jusqu’à ce qu’il ne
7.
reste qu’un écart de 1/32 po entre les spires du ressort de la
poulie de tension (illustration ci-dessous).
Serrez les boulons de montage du moteur
8.
Remettez en place le couvercle.
9.
Desserrez ces boulons
Desserrez cet écrou
Poulie du moteur
Bras de tension
Poulie de tension
Ressort de poulie
Poulie broche
Chaque fois que la poignée du bas est relâchée, le moteur doit
s’arrêter. Réglez le câble de manière que, lorsque la commande
d’arrêt commence tout juste à bouger, le câble commence à faire
bouger le levier à son extrémité.