Spécifications, 41 fran ç ais, Tuner fm – Clarion DB268RMP Manuel d'utilisation

Page 22: Tuner am, Lecteur cd, Généralités

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280-8302-00

DB268RMP/BD269RMP/BD269RGMP

41

Fran

ç

ais

9. SPÉCIFICATIONS

Tuner FM

Plage de fréquences: 87,5 MHz à 108 MHz

Sensibilité utilisable: 11 dBf

Seuil de sensibilité à 50 dB: 17 dBf

Sélectivité de canal de substitution: 75 dB

Séparation stéréo (1 kHz): 35 dB

Réponse en fréquence (±3 dB): 30 Hz à 15 kHz

Tuner AM

Plage de fréquences:

PO : 531 kHz à 1602 kHz

GO : 153 kHz à 279 kHz

Sensibilité utilisable: 25 µV

Lecteur CD

Système: Audionumérique pour disque compact

Disques utilisables: Disques compacts

Réponse en fréquence: 10 Hz à 20 kHz (±1 dB)

Rapport signal sur bruit: 100 dB (1 kHz) IHF-A

Distorsion harmonique: 0,01%

MP3

Format Décodé: MPEG 1, 2 and 2,5 -Layer 3

Taux d’échantillonnage (kHz):

MPEG-1:

32, 44,1, 48

MPEG-2:

16, 22,05, 24

MPEG-2,5: 11,025, 12

Débit binaire (kbps):

8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112,

128, 144, 160, 192, 224, 256, 320, VBR

Format CD-ROM:

ISO9660 niveau 1, 2, Joliet ou Romeo

Limite du niveau de dossier: Aucune limite

Dossier support: 128

Support fichiers: 254

Nom de Dossier: 16 caractères maximum

Nom de fichier: 28 caractères maximum

Son

Puissance de sortie:

4

× 20 W (DIN 45324, +B=14,4 V)

Plage de variation des graves (100 Hz): ±14 dB

Plage de variation des aigus (10 kHz): ±14 dB

Sortie de ligne (à A/C 1 kHz, 10 k

Ω): 1,8 V

Généralités

Tension d’alimentation:

14,4 V CC (10,8 V à 15,6 V admissible),
masse négative

Consommation: Inférieure à 15 A

Impédance des haut-parleurs:

4

Ω (4 Ω à 8 Ω admissible)

Poids: 1,1 kg

Dimensions:

178 mm largeur

× 50 mm hauteur × 152 mm

profondeur

50 mm

178 mm

58 mm

188 mm

152 mm

Remarques:
• La conception et les spécifications peuvent être

modifiées sans préavis en vue de l’amélioration
du produit.

• Quand vous raccordez un amplificateur de

puissance externe, veillez bien à mettre
l’amplificateur correctement à la masse sur le
châssis de la voiture.

• Sinon, vous risquez d’endommager gravement

l’appareil pilote.

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