Cub Cadet 31AE9M6G596 - Manuel (Page 18)

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Figure 28
9. a. Utilisez une clé de 1/2 po pour enlever la vis à
tête hex. et la rondelle du milieu de la poulie sur
l’habitacle de la tarière. Voir la Figure 30.
b. Dégagez le support du frein de la gorge de la
poulie.
c. Enlevez la poulie. Faites attention de ne pas
perdre la clavette.
10. Retirez et remplacez la courroie d’entraînement de la
tarière.
11. Appliquez une couche de Loctite 262 sur les filets
de la vis hex. utilisée pour installer la poulie des
tarières.
12. Replacez la poulie sur l’habitacle des tarières en
utilisant la vis hex. et la rondelle. Serrez la vis à un
couple de 250 à 325 po-lb.
REMARQUE: Vérifiez que le galet du frein est bien
enfoncé dans la gorge de la poulie.
Si vous remplacez aussi la courroie d’entraînement,
suivez les instructions du paragraphe «Courroie
d’entraînement». Sinon, procédez dans le sens inverse
au démontage.
Réglage correct: Quand la commande de la tarière
n’est pas enclenchée, la surface supérieure de la cour-
roie neuve doit être de niveau avec la diamètre extérieur
de la poulie.
1. Pour faire le réglage, dégagez la virole du support
du frein et tournez-la vers la poulie de tension pour
augmenter la tension de la courroie ou dans l’autre
sens pour la réduire.
REMARQUE: Le galet du frein, qui fait partie du
support du frein, doit toujours être bien enfoncé dans
la gorge de la poulie quand la commande de la tarière
n’est pas enclenchée.
IMPORTANT: Effectuez à nouveau le «Test de la com-
mande des tarières» avant d’utiliser la souffleuse.
Courroie d’entraînement:
1. Éloignez la poulie de tension de l’arrière de la
courroie d’entraînement pour relâcher la tension,
puis dégagez la courroie de la poulie de tension. Voir
la Figure 31.
Figure 30
a
c
b
Adaptateur
Fente
1
2
3
Figure 31
Figure 29
2. Dégagez la courroie d’entraînement de la poulie
motrice et de la poulie d’entraînement du bas.
3. Installez la courroie neuve sur les poulies en procé-
dant dans l’ordre inverse et ajustez la tension avec la
poulie de tension.
6
Régime
d’entretien
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le
moteur, débranchez
le fil de la bougie
et mettez-le à la
terre contre le
moteur avant de
nettoyer, de lubri-
fier ou d’effectuer un
entretien quelconque
sur la machine.
Consultez la partie
concernant le Réglage
final dans le chapitre
Instructions de
Montage après avoir
remplacé la courroie
d’entraînement et
courroie d’entraînement
de la tarière.