Cub Cadet GT 2542 - Manuel (Page 44)

les contre-écrous (voir illustration 6-6)
jusqu’à ce qu’il n’y ait pas de grippage.
Illustration 6-6
3. Empoignez les bouts de la barre de
pivot, essayez de faire bouger chaque
bout vers l’avant ou vers l’arrière pour
vérifier le jeu entre la barre de pivot et
le châssis d’essieu. S’il y a du jeu,
serrer graduellement les contre-écrous
jusqu’à ce qu’il n’y ait presque plus de
jeu.
4. Répétez les étapes 2 et 3 jusqu’à ce
qu’il y ait peu de jeu, mais sans qu’il
ait aucune tension.
5. Relevez l’avant du tracteur, retirez les
chandelles, puis ramenez le tracteur au
sol. Dégagez les roues arrière que vous
aviez bloquées.
RÉGLAGE DU NEUTRE DE LA
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Les réglages suivants devront être
effectués si le tracteur a tendance à glisser
vers l’avant ou vers l’arrière lorsque ni la
pédale de marche avant ni celle de marche
arrière ne sont enfoncées.
Vérifier le réglage du neutre de la
transmission hydrostatique
Pour vérifier et régler le neutre de la
transmission hydrostatique, suivez les
directives suivantes :
1. Conduisez le tracteur 5 à 10 minutes
afin de réchauffer la transmission,
coupez le moteur puis engagez le frein
à main.
Boulons d’ajustement de
la barre pivot
AVERTISSEMENT : Placez le
tracteur sur une surface nivelée
puis bloquez les roues avant,
avant de lever les roues arrière
du sol. Servez-vous de
chandelles pour supporter
l’arrière du tracteur.
Contre-
écrou
Contre-
écrou
2. Levez l’arrière du tracteur de sorte que
les roues arrière soient au moins 2,5 cm
(1 pouce) au-dessus du sol puis mettez
des chandelles sous les roues. Assurez-
vous que celles-ci sont placées pour
que le tracteur soit balancé et qu’il ne
renverse pas.
Châssis
d’essieu
Essieu
pivot
AVERTISSEMENT : Le
détecteur de présence du
conducteur coupera le moteur
si celui-ci ne se trouve pas sur le
siège et que la pédale de frein
est relâchée. Si un assistant est
assis sur le siège lorsque vous
réglez le neutre, soyez très
prudent pour éviter que le
tracteur ne se renverse. Des
précautions similaires devraient
être prises chaque fois que vous
ajustez le détecteur de
présence, par exemple en
mettant un poids sur le siège.
Ne conduisez en aucun cas si le
détecteur de présence du
conducteur est désactivé.
3. Démarrez doucement le moteur puis
relâchez le frein à main. Examinez les
deux roues arrière pour voir si elles
tournent vers l’avant et vers l’arrière.
4. Si elles tournent, reportez-vous à
l’illustration 6-7 et réglez le neutre de
la transmission comme suit :
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