Cub Cadet CLT-538 - Manuel (Page 9)

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AVERTISSEMENT: Faites très attention
en manipulant de l’essence. Il s’agit d’un
produit hautement inflammable et les vapeurs
peuvent s’exploser. Ne faites jamais le plein à
l’intérieur, quand le moteur est chaud ou
pendant qu’il tourne. Éteignez les cigarettes,
cigares, pipes ou autres sources de chaleur.
Faites les pleins d’huile et d’essence selon les
instructions fournies dans la notice d’utilisation du
moteur qui accompagne le tracteur. Lisez attentivement
les instructions.
IMPORTANT: Le tracteur est expédié avec une petite
quantité d’huile. Il est toutefois recommandé de vérifier
le niveau d’huile avant de le mettre en marche. Ne
remplissez pas au-dessus du niveau.
Démontage du support de la goulotte
AVERTISSEMENT: Arrêtez le moteur,
serrez le frein de stationnement et enlevez la
clé avant d'enlever le support de la goulotte
d’éjection.
• Repérez le support de la goulotte d’éjection et son
étiquette d’avertissement sur la droite du plateau
de coupe, entre la goulotte d’éjection et le plateau
de coupe. Voir la Figure 3.
Figure 3
• Tenez la goulotte d’éjection de la main gauche et
retirez le support de la main droite en le prenant
entre le pouce et l’index et tournez dans le sens des
aiguilles d’une montre.
AVERTISSEMENT: N’utilisez PAS le
tracteur sans avoir au préalable démonté le
support de la goulotte d’éjection qui se trouve
entre la goulotte d’éjection et le plateau de
coupe. Elle ne sert que pour l’expédition.
AVERTISSEMENT: Le plateau de coupe
peut lancer des projectiles. Son utilisation
sans une goulotte d’éjection correctement
installée peut causer des blessures
corporelles graves et/ou causer des dégâts à
proximité du tracteur.
Pression des pneus
AVERTISSEMENT: Une pression
maximale de 30 lb/po2 est toujours
recommandée. Maintenez toujours une
pression égale dans tous les pneus.
Les pneus de ce tracteur peuvent avoir été trop gonflés
pour l’expédition. Diminuez la pression dans les pneus
avant d’utiliser le tracteur. La pression de travail
recommandée pour les pneus arrière est de 10 lb/po2
et de 14 lb/po2 pour les pneus avant. Vérifiez la
pression maximale indiquée sur les flancs des pneus.
Installation des câbles de la batterie.
REMARQUE: La borne positive de la batterie est
identifiée par Pos. (+) et la borne négative par Nég. (-).
• Le câble positif (épais fil rouge) est attaché à la
borne positive (+) par un boulon hex. et un écrou à
six pans posés à l’usine. Vérifiez que la gaine en
caoutchouc protège bien la borne contre la
corrosion.
• Enlevez le boulon hex. et l’écrou à oreilles du câble
négatif.
• Enlevez le couvercle en plastique noir, le cas
échéant, de la borne négative et attachez le câble
négatif (épais fil noir) sur la borne négative de la
batterie (-) avec le boulon et l’écrou à oreilles.
• Assurez-vous la barre de maintien est sur la
batterie. Voir la Figure 4.
Figure 4
Étiquette d’avertissement
Support de la goulotte
Gaine en caoutchouc
Écrou à oreille Boulon hex.
Tige de maintien