Cub Cadet CLT-180 - Manuel (Page 15)

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BOUTON DU FREIN DE STATIONNEMENT
Pour serrer le frein de stationnement,
appuyez à fond sur la pédale de frein et
enfoncez le bouton du frein de
stationnement. Maintenez le bouton en
retirant votre pied de la pédale. Le
bouton et la pédale de frein resteront
enfoncés. Pour desserrer le frein de
stationnement, appuyez légèrement sur
la pédale de frein. Le bouton revient
alors à sa position initiale.
REMARQUE: Le frein de stationnement doit être
serré quand le conducteur quitte son siège alors que le
moteur tourne, sinon le moteur s’arrêtera
automatiquement.
IMPORTANT: Serrez toujours le frein de
stationnement si vous laissez le tracteur sans
surveillance.
BOUTON DU RÉGULATEUR DE
VITESSE
Il est situé sur le tableau de bord du
tracteur, sur la gauche du commutateur
d’allumage. Enfoncez le bouton du
régulateur de vitesse quand le tracteur
avance à la vitesse voulue. Maintenez
le bouton enfoncé et relâchez la pédale
d’accélérateur. Ceci permet
d’enclencher le régulateur de vitesse et
de maintenir la vitesse de déplacement
du tracteur sans appliquer de pression
sur la pédale de conduite. Appuyez sur la pédale de
frein ou sur la pédale d’accélérateur pour débrayer le
régulateur de vitesse. Consultez le chapitre
FONCTIONNEMENT dans cette notice d’utilisation
pour obtenir plus de renseignements.
REMARQUE: Le régulateur de vitesse ne peut pas
être enclenché à la vitesse de déplacement du
tracteur la plus rapide. Si le conducteur essaie de
l’enclencher, le tracteur ralentit automatiquement à la
vitesse de travail optimale
.
CHAPITRE 6: FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT: Assurez-vous de lire
et de bien comprendre toutes les instructions
qui figurent sur la machine et dans la notice
d’utilisation avant de la mettre en marche.
COMMUTATEURS INTERNES DE
SÉCURITÉ
Ce tracteur est muni d’un système de sécurité conçu
pour protéger le conducteur. Si ce système est
défectueux, n’utilisez pas le tracteur. Adressez-vous à
une station technique agréée dans votre région. Ce
système de sécurité empêche le moteur de tourner et
de démarrer si la pédale de frein n’est pas
complètement enfoncée et si la manette, ou le bouton,
de la prise de force n’est pas à la position non
enclenchée (OFF).
• Le système de sécurité arrête automatiquement le
moteur si le conducteur quitte son siège avant de
serrer le frein de stationnement.
• Le système de sécurité arrête automatiquement le
moteur si le conducteur quitte son siège alors que
la manette, ou le bouton, de la prise de force est à
la position ON (enclenchée), que le frein de
stationnement soit serré ou non. La manette, ou le
bouton, de la prise de force doit se trouver à la
position OFF (non enclenchée) pour remettre le
moteur en marche.
• Le système de sécurité des modèles équipés
d’une prise de force électrique arrête
automatiquement la prise de force si le bouton de
la prise de force est déplacé à la position ON
(enclenchée) quand le sélecteur de vitesse se
trouve à la position «MARCHE ARRIÈRE».
• Le système de sécurité des modèles équipés
d’une prise de force manuelle arrête
automatiquement le moteur du tracteur si la
manette de la prise de force est déplacée à la
position ON (enclenchée) quand le sélecteur de
vitesse se trouve à la position «MARCHE
ARRIÈRE».
AVERTISSEMENT: N’essayez pas de
contourner le rôle du système de sécurité ou
de le débrancher aux risques de blessures
graves ou mortelles.
IMPORTANT: Le fait de modifier ou d’essayer de
modifier les commutateurs du système de sécurité
d’une façon quelconque annule la garantie.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
Choisissez la hauteur du plateau de coupe en plaçant
la manette de relevage du plateau dans l’une des six
encoches sur le garde-boue de droite. Ajustez les
roues du plateau de coupe entre 1/4 et
1/2 po du sol quand le tracteur se trouve sur une
surface lisse et plate (entrée de garage).
AVERTISSEMENT: N’approchez pas les
mains et les pieds de l’ouverture de la
goulotte d’éjection du plateau de coupe.
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