Cub Cadet J467 - Manuel (Page 24)

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Lubrification du joint
d’articulation arrière
1. Lubrifiez les deux graisseurs sur
chaque pivot en effectuant deux à trois
courses de pistolet graisseur toutes les 50
heures de fonctionnement, ou après chaque
utilisation si le véhicule circule
continuellement dans une eau assez
profonde pour les immerger. Voir
illustration 15.
Changer les plaquettes de frein
AVERTISSEMENT : L’utilisation
d’un dispositif de relevage ou d’une
béquille­support instables peut
causer des blessures. Employez un
dispositif de relevage et une béquille­
support sécuritaires lorsque vous travaillez
sur un véhicule élevé.
Pour avoir accès aux plaquettes de frein,
enlevez les roues en suivant la procédure
décrite à la section «°Remplacer une
roue°». S’il reste moins de 0,03 po
(0,08°cm) de matériel sur la plaquette,
remplacez­la.
NOTE : Les plaquettes de frein doivent
être changées en même temps, par
exemple, lorsque vous changez la plaquette
arrière droite, vous devez aussi changer la
plaquette arrière gauche.
Pour changer les plaquettes de frein, suivez
la procédure ci­dessous et référez­vous à
l’illustration 16.
1. Retirez les goupilles au bout des vis de
fixation.
2. Retirez les vis de fixation qui
retiennent l’étrier de frein et la plaquette au
support de montage.
3. Retirez les plaquettes de freins et
remplacez­les par des nouvelles.
4. Faites de la pression sur le piston de
frein et replacez l’étrier et les nouvelles
plaquettes en vous assurant que le disque
de frein est bien entre les deux plaquettes.
IMPORTANT : Lorsque vous pressez le
piston, assurez­vous de ne pas
endommager son enveloppe de
caoutchouc.
5. Fixez l’étrier et les plaquettes au
support de montage à l’aide des vis de
fixation et des pinces enlevées plus tôt.
Serrez les vis de fixation à un couple de
32­36 lb­pi.
6. Replacez les roues tel que
recommandé dans la section «°Remplacer
une roue°».
Nettoyage
La carrosserie en plastique ABS de qualité
automobile est résistante aux impacts et
aux égratignures. Il est possible d’utiliser
du savon standard pour automobiles et de
la cire non abrasive pour automobile pour
nettoyer la carrosserie. Évitez les pâtes à
polir et les nettoyants abrasifs, car ils
endommagent la carrosserie. Séchez bien
pour prévenir les taches d’eau.
AVERTISSEMENT : Nous
déconseillons le recours au
nettoyage à haute pression, car il
pourrait causer des dommages si les jets
entre en contact avec les ouvertures
d’admissions ou toute autre composante
électrique (par exemple, les composantes
du panneau des témoins avertisseurs ou
sous le tableau de bord).
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Entretien du
véhicule
Avertissement
L’utilisation d’un
dispositif de relevage
ou d’une béquille­
support instables peut
causer des blessures.
Employez un
dispositif de relevage
et une béquille­
support sécuritaires
lorsque vous
travaillez sur un
véhicule élevé.
Nous déconseillons
le recours au
nettoyage à haute
pression car il
pourrait causer des
dommages si les jets
entre en contact
avec les ouvertures
d’admissions ou
toute autre
composante
électrique (par
exemple, les
composantes du
panneau des
témoins avertisseurs
ou sous le tableau
de bord).
Illustration 15
Illustration 16
Lubrifiez