Cub Cadet 18M - Manuel (Page 13)

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Pour toute
réparation autre
que les ajustements
mineurs énuméré
ici, adressez-vous à
la station technique
agréée.
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Dépannage
Cause Problème Solution
Le moteur ne
démarre pas.
Le moteur tourne
irrégulièrement. 1. Branchez et serrez le fil de la bougie.
2. Nettoyez la canalisation. Faites le plein
avec une essence propre et fraîche.
3. Débouchez l’évent.
4. Videz le réservoir à carburant. Faites
le plein avec une essence fraîche.
5. Référez-vous à le chapitre “entretien de
moteur”.
6. Appuyez à fond sur la commande du
volet de départ.
1. Fil de la bougie desserré.
2. La canalisation de carburant est bouchée
ou l’essence est eventée.
3. L’event du capuchon du réservoir est
bouché.
4. De l’eau ou une saleté est présente dans
le système.
5. Le filtre à air est sale.
6. Machine fontionnant avec volet de départ
fermé.
1. La poignée de commande de la lame n’est
pas embrayée.
2. Fil de la bougie débranché.
3. Le réservoir est vide ou l’essence est
éventée.
4. Volet de départ non activée.
5. La bougie est défectueuse.
6. Canalisation de carburant bouchée.
7. Le moteur est noyé.
1. Embrayez la poignée de commande de
la lame.
2. Branchez le fil à la bougie.
3. Faites le plein avec une essence propre
et fraîche.
4. Étranglez le moteur comme instruit
dans le Chapitre “Fonctionnement”.
5. Nettoyez, réglez l’écartement ou
replacez la bougie.
6. Nettoyez la canalisation.
7. Attendez quelques minutes avant
d’essayer de faire démarrer le moteur
Le moteur surchauffe. 1. Faites le plein d’huile du carter.
2. Démontez l’habitacle du ventilateur et
nettoyez-le.
1. Niveau d’huile trop bas.
2. La circulation d’air est gênée.
Le moteur hésite parfois à
régime élevé. 1. Réglez l’écartement à 0,030 po.
1. La bougie est sale, défectueuse ou
l’écartement est trop grand.
2. Le filtre à air est sale.
1. L’écartement de la bougie est trop petit.
Le moteur tourne
irrégulièrement. 1. Réglez l’écartement à 0,030 po ou
remplacez la bougie.
2. Référez-vous à le chapitre “entretien de
moteur”.
Vibrations excessives. 1. Serrez la lame et l’adaptateur.
Équilibrez la lame.
2. Contactez une station technique
agréée.
1. La lame est desserrée ou mal équilibrée.
2. La lame est déformée.
La coupe est irrégulière 1. Placez les quatre roues à la même
hauteur.
2. Aiguisez ou remplacez la lame.
1. Les roues ne sont pas bien
positionnées.
2. La lame est émoussée.
La tondeuse ne
déchiquette pas l’herbe. 1. Ne tondez pas quand l’herbe est mouil-
lée. Attendez qu’elle sèche.
2. Coupez l’herbe à un réglage élevé, puis
tondez à nouveau à la hauteur voulue ou
sur une largeur plus étroite.
3. Aiguisez ou remplacez la lame.
1. L’herbe est mouillée.
2. L’herbe est trop haute.
3. La lame est émoussée.
Les roues ne font pas
avancer la tondeuse. 1. Vérifiez que la courroie est bien installée
sur la poulie et qu’elle trourne dans le
bon sens.
2. Nettoyez la transmission.
1. La courroie n’est pas bien installée.
2. Des débris gênent le fonctionnement de
la transmission.