Losi LOSB0209 - Manuel (Page 14)

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Etape 1
Après avoir déposé
l’amortisseur, appuyer sur la
coupelle de ressort inférieure
et démontez-la de la tige.
Démontez le ressort et les
rondelles de précontrainte.
Etape 2
Faites faire 180 ° à l’amortisseur
et enlevez l’ensemble cartouche
d’amortisseur noire/tige du
corps de l’amortisseur en lui
faisant faire une rotation dans le
sens antihoraire.
A noter: Si vous voulez
uniquement remplacer l’huile
d’amortisseur ou procéder à une
remise à niveau du fluide,
passer directement à l’étape 5.
Etape 3
Démontez le E-clip supérieur de la
tige de l’amortisseur. Démontez le
piston d’amortisseur. Démontez le
second E-clip. Retirez la vieille
cartouche.
Mettez une goutte d’huile sur la tige
de l’amortisseur avant de monter la
nouvelle cartouche d’amortisseur.
Etape 4
Remontez l’E-clip inférieur.
Faites glisser le piston
d’amortisseur sur la tige
de l’amortisseur jusqu’au E-clip.
Remontez l’E-clip supérieur.
Etape 5
Si vous voulez remplacer la
totalité de l’huile d’amortisseur
(conseillé), laissez s’écouler la
vieille huile hors du corps de
l’amortisseur. Remplissez tout
doucement le corps de
l’amortisseur d’huile jusqu’à ce
que le niveau atteigne les filetages
se trouvant à l’intérieur du corps
de l’amortisseur.
Etape 6
Tirez la tige de manière à de que le
piston se trouve tout près de la
cartouche et remontez l’ensemble
dans le corps d’amortisseur. Faites
le tourner dans le sens horaire
jusqu’au serrage—NE PAS encore
RESERRER !
Etape 7
Faites faire 180 ° à l’amortisseur et utilisez
un tournevis Phillips #0 pour enlever la petite
vis de purge se trouvant en haut de
l’amortisseur. Poussez doucement la tige
d’amortisseur vers le haut jusqu’à l’arrêt.
L’excédent d’huile sortira de l’amortisseur
par l’orifice de purge. Etirez doucement la
tige d’amortisseur à mi-course et remettez
en place la vis de purge. Utilisez des pinces
pour resserrer la cartouche en faisant bien
attention à ne pas enlever les lobes de
plastique se trouvant sur la cartouche.
Etape 8
Remettez en place le ressort et
la coupelle de ressort et vérifiez
le fonctionnement souple de
l’amortisseur et l’absence de fuite.
Resserrez la vis de purge ou la
cartouche si l’un ou l’autre de ces
éléments présente une fuite.
Remontez l’amortisseur sur
votre véhicule.
A noter: Les amortisseurs de production peuvent être
légèrement différents de ceux représentés sur les dessins.