Attwood Tsunami RECIRQ Aerator Kit - Manuel (Page 4)

©2006 Attwood Corporation
1016 N. Monroe Street, Lowell, MI 49331-0260 www.attwoodmarine.com
Figure 3
INSTALLEZ LE BOYAU
1. Insérez le raccord cannelé du boyau (N° de pièce Attwood 3899 ou
l’équivalent) sur la sortie de la pompe. Serrez-le à la main, et ajoutez
ensuite 1/4 tour à 1/2 tour de plus à l’aide d’une clé. (Figure 3)
2. Coupez le boyau de raccordement (fourni) à la longueur requise.
Si vous avez besoin d’un boyau plus long, utilisez un boyau renforcé,
à intérieur lisse, d’un diamètre interne de 19mm (3/4 po).
3. Attachez une extrémité du boyau à la sortie de la pompe et l’autre
extrémité à l’entrée de la tête de vaporisation. Fixez les extrémités
à l’aide des colliers de serrage fournis.
4. Vérifiez qu’il n’y a aucune fuite des joints ou du système.
INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE
À l’aide de connecteurs de fils étanches à l’eau, de qualité pour les
applications marines seulement, effectuez toutes les connexions
au-dessus de la ligne d’accumulation d’eau de la pompe de cale.
REMARQUE : Tout manquement à effecteur des connexions
étanches à l’eau et d’utiliser un fusible approprié annulera la
garantie du produit.
1. À l’aide de connecteurs à bornes isolées, branchez le fil de sortie
positif (brun) à l’interrupteur marche/arrêt. Branchez le fil de sortie
négatif (noir) à la terre. (Figure 4)
2. Dans un endroit qui est facile à accéder pour le remplacement de
fusibles, épissez le porte-fusible avec fusible de 3 ampères dans
le fil de sortie positif (brun). Le porte-fusible doit être posé à une
distance ne dépassant pas 1,83m (72 po) de la borne positive (+)
de la batterie.
3. Pour vérifier le système, alimentez de l’eau dans la pompe.
Si le débit semble trop faible, assurez-vous que les fils ont
été branchés correctement – fil brun à la connexion positive
(l’interrupteur), fil noir à la connexion négative.
Tête de l’aérateur
Pompe d’aérateur (Admission)
Diamètre du trou :
27mm (1-1/16 po) min.,
30mm (1-1é8 po) max. Eau recirculée
Boyau renforcé,
à intérieur lisse,
d’un diamètre int.
de 19mm (3/4 po)
NETTOYAGE ET ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Vidangez le réservoir du vivier avant d’entretenir l’aérateur. Si
vous n’effectuez pas cette étape, vous risquez d’inonder votre
bateau avec un grand volume d’eau.
Si l’aérateur est installé à travers la coque, LE BATEAU DOIT
ÊTRE ENLEVÉ DE L’EAU avant de retirer ou de remplacer la
cartouche du moteur. La pompe, les éléments de plomberie et les
connexions peuvent être au-dessous du niveau de l’eau. Toute
tentative de retirer la cartouche lorsque le bateau est toujours
dans l’eau risque d’inonder le bateau et de le faire couler.
1. Vérifiez périodiquement que les connexions électriques sont bien
solides et étanches à l’eau.
2. Tous les éléments de plomberie, les colliers de serrage et les boyaux
doivent être bien serrés et protégés contre l’usure et les dommages.
Nettoyage ou retrait de la cartouche existante du moteur
1. Vérifiez de temps à autre la pompe afin de vous assurer que le rotor
n’est pas coincé avec du débris et que son mouvement n’est pas
restreint. Une attention soigneuse assurera un rendement maximal.
2. Retrait ou remplacement de la cartouche : Saisissez solidement
le boîtier de la pompe. Appuyez sur les pattes de la cartouche du
moteur et tournez ensuite la cartouche dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre pour enlever la cartouche. (Figure 5)
Insertion de la cartouche du moteur :
1. Les cartouches sont codées par couleur pour vous aider à déterminer
la dimension de cartouche appropriée pour la pompe d’aérateur.
Remplacez la cartouche existante du moteur seulement par une
cartouche de moteur ROUGE (N° de pièce Attwood 4620). (Figure 5)
2. Appliquez une couche d’huile végétale sur le joint torique pour
faciliter l’insertion.
3. Insérez la cartouche dans le boîtier. Tournez dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que vous entendiez le bruit
d’enclenchement des pattes dans la fente.
Figure 4
Batterie de 2 volts Pompe d’aérateur
– +
Fil noir
Fil brun
Connecteurs
étanches à l’eau
Interrupteur
Fusible en ligne de 3 A
1,83m (72 po)
max.
Figure 5
Cartouche du moteur
Joint torique
Déverrouiller Verrouiller
Patte rouge
La patte doit dépasser à travers de la fente
AVERTISSEMENT
Pour éviter les fuites et le coulage du bateau, la PATTE ROUGE
de l’aérateur DOIT ÊTRE VERROUILLÉE ET VISIBLE à travers la
fente du boîtier de l’aérateur.
GARANTIE LIMITÉE ATTWOOD
Cette cartouche de moteur Attwood est couverte par une garantie
de trois (3) ans. Consultez le catalogue des produits ou visitez
www.attwoodmarine.com pour de plus amples détails.