B&G Triton Display Manuel d'utilisation
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Câblage |
Manuel d'installation du système IS40/Triton
•
Certain produits sont dotés de deux connecteurs Micro-C ou SimNet,
qui peuvent être organisés comme composant en ligne de la dorsale.
La connexion d'un appareil à un autre est appelée « montage en série ».
Cette topologie de réseau n'est pas officiellement conforme à la norme
NMEA 2000.
Planification et installation d'une dorsale de réseau
Planifiez soigneusement la dorsale.
La dorsale NMEA 2000 doit relier les emplacements de tous les produits
que vous souhaitez installer, généralement de la proue à la poupe, et
ne doit pas se trouver à plus de 6 m de chaque appareil à connecter.
Pour constituer votre dorsale NMEA 2000, choisissez parmi les
composants suivants :
•
Câbles Micro-C : longueurs disponibles entre 0,4 m (1,3 pi.) et 25 m
(82,5 pi.)
•
Câbles d'alimentation Micro-C avec ou sans terminaison
•
Connecteur en T : à utiliser là où vous souhaitez connecter un appareil
via un câble de branchement
•
Transducteur de vent : si vous utilisez un capteur de vent, prévoyez de
brancher celui-ci à l'une des extrémités de la dorsale, car il est doté
d'une terminaison intégrée
•
Micro-C mâle et Micro-C femelle sur câbles adaptateurs SimNet pour la
connexion sur un bus SimNet existant, ou l'ajout d'appareils dotés d'un
connecteur SimNet sur un réseau Micro-C
Alimentation du réseau
Un réseau NMEA 2000 requiert sa propre alimentation en 12 Vcc,
protégée par un fusible de 5 ampères ou par un disjoncteur.
Sur les plus petits systèmes NMEA 2000, la connexion électrique peut
s'effectuer n'importe où sur le système.
Pour les systèmes plus importants, il convient d'assurer l'alimentation à
un point central de la dorsale afin d'« équilibrer » la chute de tension du
réseau. Utilisez un câble d'alimentation sans terminaison.
¼
Remarque :
pour associer un réseau NMEA 2000 à un réseau SimNet, il
n'est pas nécessaire de les alimenter tous les deux.
¼
Remarque :
ne branchez pas le câble d'alimentation sur les mêmes
bornes que le calculateur du pilote automatique, le radar à impulsions,
le propulseur d'étrave ou d'autres dispositifs à haute intensité. En effet,
cela risquerait d'entraîner des chutes de tension sur le réseau pendant
le fonctionnement de ces dispositifs. Lorsque c'est possible, évitez la
connexion sur les batteries de démarrage du moteur.