Exide Technologies GB3914F - Manuel (Page 2)

Il faut étudier les règles de sécurité de l’entreprise et se
familiariser avec les directives industrielles et gouvernementales
pour aider à réduire les accidents qui causent des blessures et
endommagent l’équipement.
7. UTILISATION
La capacité des batteries est donnée en ampères-heure.
Les batteries sont sélectionnées pour exécuter une tâche
spécifique pendant une période déterminée. L’augmentation
de la demande ou de la durée peut causer une décharge
excessive, diminuant ainsi la longévité de la batterie. En
général, une batterie au plomb ne doit pas être déchargée de
plus de 80% de sa capacité nominale de 6 heures. Il faut une
batterie par chariot élévateur par équipe de huit heures. Si un
dispositif d’interruption de service est utilisé ou installé sur le
chariot élévateur, il doit être réglé à une valeur minimale de
1.86 V (en charge), 2.02 V (à vide) multipliée par le nombre d
cellules, afin d’éviter une décharge excessive de la batterie.
Dans le cas d’une application type, une batterie est requise
par chariot pour une tranche horaire de huit heures. Si une
fonction d’interruption de l’élévation est utilisée ou installée
sur le chariot élévateur, une tension d’interruption minimum
de 1.86 VPC (tension par cellule) multipliée par le nombre
de celles doit être utilisée pour ne pas décharger la batterie
excessivement.
RÉGLER L’INTERRUPTION D’ÉLÉVATION SUR
LE CHARIOT ÉLÉVATEUR À UNE TENSION
D’INTERRUPTION MINIMUM DE 1.86 VPC
MULTIPLIÉE PAR LE NOMBRE DE CELLULES POUR
LES BATTERIES ELEMENT.
Dans la mesure où une batterie ELEMENT dispose de
bouchons d’évent non amovibles, son état de charge ne peut
pas être déterminé par le calcul du poids spécifique. Toutefois,
une tension moyenne par cellule (Volts par cellule) avec la
batterie chargée peut être utilisée pour se rapprocher du
niveau de décharge de la batterie (voir la FIG. 1. En outre, la
tension du circuit ouvert de la batterie au niveau de décharge
de 80% sera de 2.02 VPC multipliés par le nombre de cellules
dans la batterie.
LA BATTERIE ELEMENT NE DOIT PAS ÊTRE
DÉCHARGÉE EN DESSOUS DE 1.86 V PAR CELLULE
(NIVEAU DE DÉCHARGE DE 80%).
8. TEMPÉRATURE
En service, la température normale de la batterie doit être
16 et 38°C (60 et 100°F). Une température de service
supérieure à 38°C (100°F) réduit la longévité de la batterie.
Une température de service inférieure à 16°C (60°F) diminue
le rendement de la batterie et il faut une charge spéciale.
9. MAINTENANCE
Dans la mesure où il s’agit d’une batterie « sans entretien
», les opérations de maintenance sont réduites au minimum.
La partie supérieure de la batterie doit toujours être propre
et sèche. Elle peut être nettoyée pour enlever les corps
étrangers qui se seraient accumulés. Dans le cas peu
probable de contamination accidentelle avec des électrolytes,
laver avec une solution neutralisante (ou 4.5 litres d’eau
mélangé avec 450 g de bicarbonate de soude ou de la soude
commerciale). Rincer ensuite avec de l’eau fraîche. S’assurer
que l’élimination des eaux usées est effectuée conformément
aux lois municipales, provinciales et fédérales. Souffler
l’excédent d’eau de la partie supérieure de la batterie à l’aide
d’air comprimé. En cas accident avec une batterie, avertir le
représentant GNB de la région qui est équipé pour parer à ces
accidents environnementaux. Ne jamais ajouter de l’eau dans
la batterie – elle a été conçue pour fonctionner sans ajout
pendant toute sa vie utile. Tel qu’indiqué auparavant, toute
tentative de retirer les bouchons d’évent annulerait la garantie.
10. CHANGEMENTS DE SERVICE
Si, après la mise en service initiale, il faut changer les conditions
de service, postes prolongés, charges supplémentaires ou
autres changements qui modifient les termes d’achat initiaux,
contacter le représentant local de GNB pour vérifier que
l’équipement est adéquat et que la longévité des batteries
n’est pas affectée.
11. SERVICE
Pour obtenir des renseignements supplémentaires ou de
l’assistance, contacter le représentant local ou, aux États-
Unis, appeler le numéro gratuit 1-888-563-6300.
IL NE FAUT PAS UTILISER LA
BATTERIE DANS CETTE
ZONE
DÉCHARGE DE 80%
TENSION = 1.90 V PAR CELLULE
FIGURE 1 – COURBE DE DÉCHARGE DES BATTERIES ELEMENT ®
COMPLÈTEMENT CHARGÉE DÉCHARGE DE LA BATTERIE COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉE
TENSION MO
YENNE P
AR CELLULE (V
)
GNB Industrial Power –
The Industry Leader.
GB4091 2010-12
GNB Industrial Power
USA – Tel: 877.462.4636
Canada – Tel: 800.268.2698
www.gnb.com
GNB Industrial Power, a division of Exide Technologies, is a
global leader in motive power battery and charger systems for
electric lift trucks and other material handling equipment. With
a strong manufacturing base in both North America and
Europe and a truly global reach (operations in more than 80
countries) in sales and service, GNB Industrial Power is best
positioned to satisfy your power needs locally as well as all
over the world.
Based on over 100 years of technological innovation, the
Motive Power group leads the industry with the most
recognized global brands, such as GNB
® FLOODED
CLASSIC ® , TUBULAR-HP ® , ELEMENT ® , LIBERATOR ® , GNB ®
FUSION ™ , ELEMENT ® GEL, and SONNENSCHEIN ® . They
have come to symbolize quality, reliability, performance and
excellence in all the markets served.
GNB Industrial Power takes pride in its commitment to a
better environment. Its Total Battery Management program,
an integrated approach to manufacturing, distributing and
recycling of lead acid batteries, has been developed to help
ensure a safe and responsible life cycle for all of its products.
®
A Division of Exide Technologies
GB3914F 2013-03
ELEMENT® et ABSOLYTE® sont des marques déposées d’Exide Technologies.
GNB Industrial Power
USA – Tel: 888.563.6300
Canada – Tel: 800.268.2698
www.gnb.com