Viking Pump TSM312: G-N 32/432 - Manuel (Page 8)

SECTION TSM 312 NUMERO F PAGE 8 SUR 11
FIGURE 14
FIGURE 13 - GASKET TABLE
7. Placez la rondelle de garniture au fond du boîtier
et garnissez la pompe d’étoupe neuve. Utilisez de
l’étoupe adaptée au liquide pompé. Installez l’étoupe,
en échelonnant les joints d’un côté à l’autre de l’arbre.
Graissez les tresses à l’aide d’huile, de graisse ou de
graphite pour faciliter l’assemblage. Un morceau de
tuyau facilitera l’installation de chaque tresse.
NOTE: Si la pompe a un anneau lanterne, il doit être placé
sous le point de graissage. Le point de graissage peut être
retiré pour faciliter le montage de l’anneau lanterne.
8. Installez le presse étoupe, les vis et les écrous.
NOTE: La pompe peut être équipée d’un presse étoupe en 2
parties. Voir Figure 14.
Installez le joint mécanique: placez la bague d’arrêt sur l’arbre
et serrez la vis d’arrêt. Voir Figure 15 pour l’emplacement de
la bague d’arrêt.
La garniture utilisée pour cette pompe est simple à installer
et vous donnera entière satisfaction si elle est installée avec
soin.
Le principe de la garniture mécanique est le contact entre
les membres stationnaires et rotatifs. Il s’agit de pièces à
recouvrement de haute qualité et l’efficacité de leur étanchéité
dépend d’un contact absolu.
Une fois que la partie rotative du joint mécanique est en place
sur l’arbre du rotor, il est important d’assembler les pièces
aussi rapidement que possible pour s’assurer que le joint ne
colle pas à l’arbre dans une position axiale incorrecte. Le joint
devrait coller à l’arbre au bout de quelques minutes de prise.
1. Ne touchez les surfaces de la garniture qu’avec des
mains ou un chiffon propres. Des particules minuscules
peuvent rayer les surfaces de la garniture et provoquer
des fuites.
2. La rondelle du ressort et le ressort doivent être placés
sur l’arbre en premier et dans cet ordre. (Voir Figure 15) .
3. Recouvrez l’intérieur des soufflets en caoutchouc d’une
couche d’huile de graissage. Vérifiez que l’extrémité de
l’arbre de la pompe ne comporte aucune barbe ou bord
tranchant qui pourraient couper les soufflets. Glissez le
membre rotatif par dessus l’arbre et contre le ressort.
4. Recouvrez le siège du joint en caoutchouc d’huile de
graissage et enfoncez le siège du joint dans le chapeau.
Placez le joint du chapeau au bout du boîtier. Glissez
le chapeau par dessus l’arbre et versez de l’huile sur
le siège du joint et l’anneau d’usure en carbone dans
le joint du membre rotatif. Enfoncez le chapeau jusqu’à
ce que les plans de joint ou le joint soient en contact.
Installez les vis et serrez uniformément.
OPTION JOINT MECANIQUE
RESSORT DE RETENUE ATTACHE
(2 NÉCESSAIRES)
PRESSE ETOUPE EN
2 MORCEAUX
(2 NÉCESSAIRES)
VIS
(2 NÉCESSAIRES)
MODELE
DE POMPE
QUANTITE
NORMALE
UTILISEE
UN SET DE JOINTS
EST COMPOSE DES
SUIVANTS
DEGAGEMENT
EN BOUT
STANDARD
G32
G432
.010” - .015”
2 - .006”
1 - .005”
2 - .002”
.003”
H, HL32
H, HL432
.010” - .015”
2 - .006”
2 - .002”
.003”
J, K, KK32 .015” - .020”
1 - .015”
1 - .010”
1 - .006”
.005”
L, LQ, LL32 .025” - .030”
1 - .015”
1 - .010”
1 - .006”
.005”
Q32 .012” - .030”
2 - .015”
1 - .006”
.010”
M, N32 .015” - .036”
2 - .015”
1 - .006”
.015”
DANGER !
AVANT LA MISE EN MARCHE DE LA POMPE VERI-
FIEZ QUE TOUS LES ELEMENTS DE PROTECTION
SONT EN PLACE.
UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE PRO-
TECTION PEUT CAUSER DES BLESSURES SE-
RIEUSES VOIRE MORTELLES.