Viking Pump TSM164: GG-AL 4197 - Manuel (Page 8)

SECTION TSM 164 PARUTION E PAGE 8 DE 10
fIGURE 13
Desserrer les deux vis de la face de l’ensemble palier de butée.
Si l’arbre ne peut pas être tourné librement, tourner l’ensemble
palier de butée à gauche jusqu’à ce que l’arbre puisse être tourné
facilement.
Afin de régler le jeu axial:
1. Pendant que l’ensemble arbre du rotor est tourné, le palier de
butée doit être aussi tourné à droite jusqu’à ce qu’une résistance
observable apparaisse. C’est le jeu axial zéro.
2. Marquer la position du corps de palier par rapport au corps.
3. Tourner l’ensemble palier de butée à gauche, la distance ci-
dessous mesurée sur l’extérieur du corps de palier.
4. Après avoir fait le réglage, serrer les deux vis de pression
dans la face de l’ensemble corps de palier afin de sécuriser la
position.
Pour des viscosités qui dépassent 500 SSU, ajouter un jeu
axial supplémentaire (0.004” pour les pompes GG, HJ et HL et
0.005” pour les pompes AS, AK et AL).
RÉGLAGE DU ROULEMENT DE BUTÉE
Voir figures 7 et 8, page 6.
TAILLE DE
LA POMPE
DISTANCE EN POUCES SUR
LE DIAMÈTRE EXTÉRIEUR
DU CORPS DE PALIER
JEU AXIAL
GG 0.69” (11/16”) .005
HJ, HL 0.94” (15/16”) .005
AS, AK, AL 1.5” (1-1/4”) .008
approprié. Autrement, s’assurer que l’axe du pignon, qui est placé
dans la tête de la pompe, est positionné à une distance égale entre
les raccords des orifices afin de permettre un débit correct du liquide
par la pompe.
4. Serrer les vis d’assemblage de la tête uniformément.
5. Si la pompe a été équipée d’une soupape de décharge et elle a
été enlevée pendant le désassemblage, installer la soupape sur la
tête avec des joints toriques nouveaux. Le chapeau de protection
de la vis de réglage de la soupape de décharge doit être toujours
orienté vers l’orifice d’aspiration. Voir figure 3, page 3. Pour des
réparations ou des réglages de la soupape de décharge, voir la
section “Instructions pour la soupape de décharge,” page 9.
En 005, l’utilisation des roulements avec seulement une garniture a
été arrêtée. Maintenant les pompes utilisent des roulements “blindés”,
qui ont des garnitures sur les deux parties. Les nouveaux roulements
peuvent être installés sur n’importe quelle face et ils n’ont pas besoin
d’être étanchés avec de la graisse.
6. Installer le roulement à une rangée de billes dans le corps. (Dans
le cas les modèles plus anciens avec seulement une garniture,
appliquer de la graisse universelle, NLGI #, sur le roulement et
installer le roulement dans le corps avec la partie étanchée orientée
vers la tête de la pompe). Installer l’anneau élastique intérieur dans
les pompes GG, HJ et HL. Voir figure 7, page 6
NOTE: les pompes AS, AK et AL n’ont pas d’anneau élastique; une
rondelle de retenue du roulement doit être assemblée sur l’extrémité
de l’arbre avant d’assembler le roulement. Voir figure 8, page 6.
7. Placer la bague entretoise de roulement sur l’arbre et contre le
roulement à une rangée de biles dans le corps (les pompes AS, AK
et AL). Voir figure 8, page 6.
8. Installer l’anneau élastique dans la fente de l’arbre (les pompes GG,
HJ et HL). Voir figure 7, page 6.
9. Pour les roulements avec seulement une garniture, remplir la chambre
de lubrification approximativement à demie avec de la graisse
universelle NLGI # entre le roulement interne et le roulement à deux
rangées de billes dans l’ensemble palier de butée. Voir figures 7 et
8, page 6.
10. Appliquer de la graisse universelle NLGI # sur le roulement à
deux rangées de billes et presser dans le corps de palier avec la
partie protectrice orientée vers l’extrémité de couplage de l’arbre.
Voir figure 7, page 6 (les pompes AS, AK et AL n’utilisent pas un
roulement avec flasques). Installer l’anneau élastique afin de fixer le
roulement dans sa place sur les pompes GG, HJ et HL.
NOTE: Sur les pompes AS, AK, AL installer le joint à lèvres dans
le corps de palier. Le joint à lèvres doit être orienté vers l’extrémité
de l’arbre. Placer la bague-guide du roulement dans le joint à
lèvres; installer dans le corps de palier et serrer les vis de pression
fermement. Voir figure 8, page 6.
11. Insérer une barre en cuivre ou une pièce en bois dur par l’ouverture
de l’orifice entre les dents du rotor afin de s’assurer que l’arbre ne
tourne pas.
12. Insérer l’ensemble roulement de butée dans le corps. Tourner
manuellement jusqu’à ce qu’il soit fermement serré. Cela force le
rotor contre la tête. Remplacer et serrer le contre-écrou sur l’arbre.
13. Enlever la barre en cuivre ou le bois dur de l’ouverture de l’orifice.
14. Régler le jeu axial de la pompe, voir la section “Réglage du
roulement de butée” ci-dessous.
DANGER !
Avant la mise en route de la pompe vérifiez
que tous les éléments de protection (protège-
accouplements…) sont en place.
Une montage non conforme des éléments de
protection peut causer des blessures sérieus-
es voire mortelles.
Pendant l’installation des douilles en carbone graphite il faut faire
beaucoup d’attention à ne pas les casser. Le carbone graphite est un
matériel fragile, il peut se casser facilement et la douille se désintègre
rapidement. Utiliser un lubrifiant et ajouter du chanfrein sur la douille
et la partie d’accouplement afin d’aider l’installation. Les mesures
de précaution supplémentaires énumérées ci-dessous doivent être
respectées pour une installation appropriée:
INSTALLATION DES DOUILLES EN
CARBONE GRAPHITE