Richter KKP/FU Series Ball Valves (ISO/DIN) - Manuel (Page 15)

Séries KK/F, KKP/F, KK/FU, KKP/FU
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9520-110-fr Révision 01
TM 8257 Edition 06/2011
9.5.2 DN 150
Sélection de la motorisation conformément à la
notice du fabricant de motorisations.
Retirer le levier 203.
Retirer la vis sans tête 905/1 et le bouchon.
Il n’est pas nécessaire de retirer l’écrou
hexagonal 920/2 et la cage à ressort 504.
Si la cage à ressort a quand même été démontée,
on veillera aux couples de serrage figurant au
paragraphe 1.2 lors du remontage.
Retirer la vis hexagonale 901/1 avec la rondelle
554/1, le câble de mise à la terre 532 et la douille
d’écartement 530.
Vérifier les ajustements de l’accouplement, de la
lanterne et de la motorisation.
Courber la tôle profilée 533 de la cage à ressort
504 vers le haut.
Monter la lanterne 510 en veillant à ce que
l’ouverture soit dans le plan transversal au sens
d’écoulement.
Remonter la vis hexagonale 901/1 avec la rondelle
554/1, le câble de mise à la terre 532 et la tôle
profilée 533.
Pour le F07, la vis hexagonale 901/1 sera
remplacée par une vis à six pans creux 914/2.
Monter l‘accouplement 804 et la motorisation 850.
Pour la position de la motorisation, on respectera
la notice de conduite de la motorisation.
Voir également les plans de coupe KKP/F et le
paragraphe 9.5.