Metrohm 792 Basic IC - Manuel (Page 156)

5 Instructions – Entretien – Erreurs
792 Basic IC
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5.2.6 Travaux de maintenance à la tête de pompe
Une ligne de base instable (pulsations, variation de débit) est dans la
plupart des cas provoquée par des soupapes encrassées ou défec-
tueuses, ou des garnitures de piston non étanches à la pompe haute
pression. Procéder de la façon suivante pour nettoyer les soupapes en-
crassées, et/ou échanger des pièces telles que pistons, joints de piston
et soupapes:
1 Démonter la tête de pompe
x Enlever le tuyau d'aspiration du capillaire d'aspiration 32 à la
tête de pompe 34 (cf. fig. 3).
x Dévisser le capillaire de raccordement 35 de la tête de
pompe 34.
x Démonter la tête de pompe 34 du boî tier de la pompe en
dévissant les 4 vis de fixation 33 à l'aide de la clef à six pans
6.2621.030. Le piston principal se trouve à gauche (vue de
devant) et le piston auxiliaire à droite.
2 Démontage de la tête de pompe
x Désassembler les différents composants de la tête de pompe
34 selon fig. 16. Le piston principal et auxiliaire sont identi-
ques; seuls les deux points suivants les différencient:
 Le ressort 84 du piston auxiliaire (piston de droite) est plus
résistant (plus long) que celui du piston principal (piston de
gauche).
 Le piston auxiliaire ne possède ni soupape d'admission, ni
soupape de refoulement.
Pour éviter que le piston 82 sorte de sa chemise de guidage 85 de
façon incontrôlée, desserrer la vis 81 manuellement, avec la plus
grande précaution.
3 Nettoyage/remplacement du piston 82
x Nettoyer les pistons encrassés par des débris d'abrasion ou
autres dépôts divers avec de la poudre à récurer, puis rincer
ensuite très soigneusement avec de l'eau distillée, afin qu'au-
cune particule ne subsiste.
x Les pistons fortement encrassés ou rayés doivent être rem-
placés (N° . de commande du piston en zircone 6.2824.070).
4 Remplacement du joint de piston 89
x Pour enlever le joint de piston endommagé
89 , il est néces-
saire de se servir de l'outil spécial 93. Ce dernier est vissé
dans le joint 89 , ce qui permet, en tirant simplement sur l'outil
accompagné du joint, de l'extraire facilement (cf. fig. 17A).
En vissant l'outil spécial 93 dans le joint de piston 89 , ce dernier est
endommagé définitivement!