DJI Phantom 2 Vision User Manual - Manuel (Page 34)

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11.
Poussez la manette des gaz lentement pour décoller. Reportez-vous à <Fonctionnement de la radio>
pour plus de détails.
Profitez de votre vol et capturez et enregistrez avec l'application DJI VISION. Reportez-vous à la section
<Utilisation de l’application DJI VISION> pour plus d'informations.
Soyez sûr que vous êtes en vol stationnaire au-dessus d'une surface plane. Tirez sur la manette des gaz
doucement pour descendre et atterrir.
Après l'atterrissage de l’Appareil au sol, gardez la manette des gaz à sa position la plus basse pendant
environ 3 à 5 secondes pour que les moteurs s'arrêtent.
Vous ne devez pas utiliser le CSC (Combinaison de Commandes des Sticks) lors d'un vol ! Cela
aurait pour effet de couper les moteurs et la chute de l’Appareil !
(1)
(2)
(3)
Lorsque la diode LED clignote rapidement en jaune cela signifie que l’appareil est passé en
mode Failsafe. Reportez-vous à la section <Failsafe Function> pour plus d'informations.
Un avertissement de faible autonomie est indiqué par un clignotement rouge lent ou rapide de la
diode lors du vol. Reportez-vous à la section < Fonction d'Avertissement batterie faible >.
Regardez la vidéo de démarrage rapide sur les vols pour plus d'informations.
11.4
Fonction Failsafe
Votre Appareil entrera en mode Failsafe lorsque la connexion avec la Radiocommande est perdue. Le Système
de contrôle de vol va alors faire revenir votre Appareil à son point de départ puis le faire atterrir. Voici les cas
dans lesquels l ’ a p p a r e i l pourrait perdre la connexion avec votre Radiocommande et passer en mode
Failsafe :
(1)
La Radiocommande n'est pas allumée.
(2)
L’appareil est hors de portée de votre Radiocommande.
(3)
Un obstacle empêche la communication entre l’appareil et la Radiocommande réduisant le signal.
(4) Il y a une interférence causant un problème de signal avec la Radiocommande.
Le Failsafe fonctionne de manière différente selon le mode dans lequel se trouve l’appareil au moment où on lance la
procédure Ready to Fly ou Ready To Fly (non GPS) .
Ready to Fly (non-GPS) ---- Atterrissage Automatique
Le Système de contrôle de vol va essayer de maintenir le position de l’Appareil pendant la descente et
l'atterrissage. Notez que l’appareil peut dériver pendant le processus de descente et d'atterrissage.
Ready to Fly ---- Retour à la Maison Automatique et Atterrissage
Le Système de contrôle de vol va piloter l’Appareil pour le ramener au point de départ et atterrir.