Multiquip MVC88GH/GHW - Manuel (Page 19)

MVC-88GH/GHW— MANUEL D’UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. 4 (15/10/04) — PAGE 19
MVC-88GH/GHW— MAINTENANCE
Contrôle et remplacement de la courroie en V et de
l’embrayage
1. Après 200 heures de fonctionnement, retirez le cache-
courroie supérieur pour vérifier la tension de la courroie en
V. La tension est correcte si la courroie plie de 10 mm environ
lorsque vous appuyez fortement du doigt entre les arbres.
Une courroie en V détendue ou usée réduit l’efficacité de
transmission de puissance, ce qui se traduira par une
diminution du compactage et de la durée de vie de
la courroie.
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Contrôle de l’embrayage
Vérifiez l’embrayage en même temps de la courroie en V. Une
fois la courroie retirée, vérifiez le tambour extérieur de
l’embrayage (grippage) et la gorge en V (usure ou
endommagement). Nettoyez au besoin la gorge en V. Vérifiez
également l’usure du revêtement ou du patin. Si le patin est usé,
la transmission de puissance sera compromise et un glissement
en résultera.
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Réinstallation de la courroie en V
Engagez la courroie en V sur la poulie inférieure du vibrateur et
poussez-la vers la gauche de l’embrayage supérieur, de la même
manière que pour son retrait, tournez la clй а rejeton dans le
sens horaire pour réinstaller la courroie en V.
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Remplacement de la courroie en V
Retirez les cache-courroies supérieur et inférieur. Insérez une
clй а rejeton (13 mm) ou un équivalent sur le boulon de serrage
de la poulie (inférieure) du vibrateur. Placez un chiffon ou un
équivalent à mi-distance de la courroie en V sur le côté gauche
et, tout en tirant fortement vers l’arrière, tournez la clй а rejeton
dans le sens horaire pour retirer la courroie en V.
VIDANGE D’HUILE DU VIBRATEUR
1. Pour faire la vidange d’huile du vibrateur, retirez le bouchon
de vidange situé en bas à droite du vibrateur (Figure 5),
puis basculez tout simplement le compacteur pour évacuer
l’huile. Notez que l’huile s’écoulera plus facilement
lorsqu’elle est chaude. N’oubliez pas d’utiliser uniquement
de l’huile moteur 10W-30 pour remplacer l’huile du vibrateur.
Figure 15. Filtre à air
N’ESSAYEZ JAMAIS de vérifier la courroie en V avec le
moteur en marche. Risque de blessures graves si votre main
(Figure 6) se prend entre la courroie en V et l’embrayage.
Portez toujours des gants de sécurité.
A A A A ATTENTI TTENTI TTENTI TTENTI TTENTION
À chaque fois que les vibrations du compacteur faiblissent ou
s’arrêtent en cours de fonctionnement normal,
indépendamment du nombre d’heures d’utilisation, vérifiez
immédiatement la courroie en V et l’embrayage.
A A A A ATTENTI TTENTI TTENTI TTENTI TTENTION