Bos KIRK 2014 Manual startup - Manuel

Nous vous remercions et nous vous félicitons d'avoir choisi les produits BOS, conçus et
développés par des passionnés et assemblés à la main avec soin en France.
Lisez attentivement la notice d'utilisation disponible dans la rubrique téléchargement du
site bosmtb.com. Elle contient toute les informations concernant le montage et le
réglage ainsi que des recommandations d'usage et de garantie importantes à suivre.
Vous trouverez dans ce document des précautions d'utilisation, des informations sur la
maintenance et l'entretien courant pour préserver les performances et la fiabilité de
votre amortisseur.
La bonne connaissance de votre nouveau produit BOS rendra plus agréable son usage.
Pression d'air
Il convient d'adapter la pression d'air en fonction de votre poids et de votre vélo.
Reportez-vous à la «Kirk chart list» disponible dans la rubrique téléchargement du site
bosmtb.com pour plus de détails.
Pour effectuer la conversion entre la course obtenue à l’amortisseur et le pourcentage
de SAG obtenu, reportez vous au tableau ci dessous:
long. x course (mm) 200x51 200x57 216x63 222x69
SAG (%) 30 35 30 35 30 35 30 35
enfoncement (mm) 15 18 17 20 19 22 21 24
Équilibrage des chambres d'air
Il est important de systématiquement équilibrer la pression des chambres d'air pendant
chaque ajustement de pression afin d'assurer un fonctionnement optimal. Pour ce faire,
comprimer et relâcher lentement votre amortisseur sur les 10 premiers millimètres du
débattement une dizaine de fois.
Réglages standard à partir de la position fermée
c
Compression basse vitesse (a): 15 clics
Compression haute vitesse (b): 12 clics
Détente (c): 12 clics
Le levier de blocage (d) de la
compression basse vitesse permet de
rehausser le seuil de déclenchement
de l'amortisseur. Il est utile de
l'actionner dans les portions de
pédalage notamment en montée.
a b
d