IKA RW 47 digital - Manuel (Page 10)

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Entraînement
Le moteur peut être déplacé en continu via une
transmission à friction et ne fonctionne que sur
un point de travail. La puissance utile du moteur,
le régime moteur et le couple moteur sont vus
comme des constantes et sont optimisés sur ce
point de fonctionnement. En aval de la transmis-
sion à friction, la puissance utile du moteur est
transmise à l’arbre d’entraînement de l’agitateur
au choix via le premier ou le deuxième rapport de
l’engrenage à réglage manuel, situé en aval. La puissance de l’arbre d’entraînement est, hors
toutes les pertes, toujours égale à la puissance
du moteur pendant la transmission de l’éner-
gie (conversion). Dans la transmission, seule une
conversion du régime et du couple a lieu et peut
être décrite de manière purement théorique dans
la courbe caractéristique de la Fig. 2.
L’usure de la roue de friction reste faible grâce à
un accouplement à vis adapté à la transmission. La
force de pression nécessaire sur la roue de friction
est régulée par l’accouplement à vis en fonction de
l’évolution du moment agissant sur l’arbre d’agi-
tation. En cas de couple réduit, une petite force
de pression agit ; en cas de couple important, une
grande force de pression agit.
Protection du moteur
Le moteur à courant triphasé sur roulements à
billes est sans maintenance. Son coffret de com-
mande rapporté abrite un dispositif de sécurité
spécial pour le fonctionnement en cas de surinten-
sité et de sous-tension (déclencheur à minimum
de tension) pour couper le moteur définitivement
et éviter des dommages thermiques. L’appareil ne
peut ensuite être remis en marche avec l’interrup-
teur MARCHE (A, voir Fig. 1) qu’une fois l’alimen-
tation en énergie autorisée pour le moteur rétablie.
Les données de raccordement et de dimension-
nement du moteur sont indiquées sur la plaque
signalétique du moteur.
En outre, dans le boîtier de commande du moteur,
il est également possible de raccorder l’interrup-
teur final de sécurité SI 400 qui permet à l’utilisa-
teur, en combinaison avec un statif IKA ® , d’allu-
mer l’appareil sur une hauteur définie seulement
dans la zone de travail des statifs.
Si l’agitateur est utilisé de manière que l’interrup-
teur ARRET (B, voir Fig. 1) ne puisse être atteint
sur l’appareil, il est nécessaire d’installer un autre
bouton d’ARRÊT D’URGENCE dans la zone de
travail.
Commutation de la transmission
Le bouton (E, voir Fig. 1) à l’avant de l’appareil
permet de sélectionner l’une des deux positions
de la transmission (I et II). La commutation sur
un autre rapport de la transmission par engrenage
ne doit avoir lieu que lorsque l’appareil est coupé
(arrêt du moteur).
Sinon, les pignons de la transmission pourraient
être endommagés. La flèche sur le film avant in-
dique le sens de rotation du mandrin de serrage.
Commutation uniquement
à l’arrêt!
AVVERTIS-
SEMENT
Arbre de sortie
Respectez à ce sujet le
paragraphe «Consignes
de sécurité»!
Le mandrin et l‘arbre de sortie permettent le serrage
des outils d‘agitation autorisés par IKA
® (voir cha-
pitre «Instruments agitateurs IKA ® autorisés»).
L’arbre de sortie n’est pas un arbre creux.
DANGER