Snorkel MB26 - Manuel (Page 15)

2. Fonctionnement et spécifi cations
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La fonction des courroies du mât est de garantir que les sections du mât descendent dans
le bon ordre et, chose plus importante, qu'elles ne puissent pas continuer à descendre si le
bras ou la plate-forme rencontre un obstacle extérieur. Élever le mât d'environ 30 cm. Vérifi er
que les vis de serrage du mât externe sont bien serrées. Tirer sur l'extrémité la plus courte de
chaque courroie et s'assurer qu'elles sont bien fi xées. Se reporter au manuel de maintenance
pour les consignes relatives aux contrôles périodiques plus poussés de ces courroies.
Vérifi er le système d'abaissement d'urgence du mât. Le levier est situé dans le cache du mât
supérieur. Ouvrir le panneau de contrôle de la batterie gauche et localiser la décalcomanie
"Abaissement d'urgence". Vérifi er sur les patins d'usure l'absence de signes d'endommagement
ou de rayures importantes. Les remplacer si nécessaire.
9. Élever le bras au maximum. À partir de la station de commande inférieure, faire tourner le
bloc mât d'environ 90 degrés. Vérifi er le cheminement correct des fl exibles et des câbles, et le
fonctionnement correct et sans à-coups de la chaîne d'entraînement dans son coulisseau à la
base du châssis. Continuer la rotation jusqu'à 180 degrés dans les deux sens. S'assurer que
les butées de rotation sont intactes.
10. COMMANDES STANDARD DE LA PLATE-FORME Tester à nouveau les fonctions d'élévation/
d'abaissement du mât, d'élévation/d'abaissement du bras et de rotation du mвt а partir de la
station de commande supérieure de la plate-forme. Vérifi er qu'un appui sur le bouton d'arrêt
d'urgence empêche par la suite le fonctionnement du levier de commande.
11. CONTRÔLE DU BON FONCTIONNEMENT DU DÉTECTEUR D'INCLINAISON. Le détecteur
d'inclinaison est intégré au module de commande EZ230. Pour vérifi er son fonctionnement
tout en étant sur la plate-forme, piloter la machine pour l'amener sur une rampe adaptée, afi n
de lui faire subir une inclinaison de plus de 2 degrés. Élever ensuite le bras jusqu'à ce que
son contact de fi n de course s'ouvre ; une alarme sonore doit être émise en continu et toutes
les fonctions de la machine sont désactivées. Abaisser le bras à l'aide de la vanne d'urgence
de chute de pression manuelle, située au sein de la structure du bras ; l'alarme se coupe et le
fonctionnement normal de la machine est de nouveau possible.
Figure 5 : Levier de commande
12. DÉPLACEMENT DE L'ENGIN - POSITION ABAISSÉE Les fonctions de déplacement ne
peuvent être commandées qu'à partir de la station de commande supérieure. Comme pour
toutes les commandes de ce type, l'interrupteur de la poignée "homme mort" doit être enfoncé
avant qu'une quelconque fonction ne soit possible.
Sélectionner Drive (Traction) sur le panneau de commande supérieur. Un déplacement du
levier de commande vers l'arrière fait reculer l'engin et un déplacement de ce même levier vers
l'avant le fait avancer.
La protection anti-nids de poules commence alors à s'escamoter automatiquement. Toutefois,
la vitesse maximale ne pourra être obtenue tant que les barres ne se seront pas élevées
totalement. Cela prend environ trois secondes. Vérifi er que l'alarme de mouvement se fait bien
entendre pendant le déplacement. Vérifi er que les contacteurs actionnés au pouce, situés sur
la partie supérieure du levier de commande, commandent le braquage des roues avant.
Levier de commande avec
poignée "homme mort"
Lors d'un abaissement manuel, faire très attention à ne pas
se coincer les mains dans la structure du bras.
A T T E N T I O N