Caractéristiques techniques, Transmission, Essieux – Liebherr L 514 Stereo Manuel d'utilisation

Page 14: Freins, Direction, Cabine, Emissions sonores, Contenances, Equipements, Hydraulique d’équipement

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Caractéristiques techniques

14

L 506

Stéréo

– L 514

Stéréo

L

5

0

6

L

5

1

0

Moteur

L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

Moteur diesel

�����������������������

D 2011

D 2011

D 2011

TD 2011 TD 2011

L4 W

L4 W

L4 W

L4 W

L4 W

Conception

�������������������

Moteur Diesel, refroidi par

Moteur diesel

eau, atmosphérique

suralimenté à

refroidissement

par eau

Nombre de cylindres

��������

4

4

4

4

4

Mode de combustion

��������

A injection direct Système injecteur pompe (PLD)

Puissance nominale

selon ISO 9249

�����������

kW 46

48

48

60

60

à tr/min. 2 600

2 600

2 600

2 600

2 600

Couple maxi

�������������

Nm 200

210

210

257

257

à tr/min. 1 700

1 700

1 700

1 600

1 600

Cylindrée

�����������������

litre 3,62

3,62

3,62

3,62

3,62

Circuit électrique

Tension

����������������������

V 12

12

12

12

12

Capacité

������������������

Ah 100

100

100

100

100

Alternateur

���������������

V/A 12/95

12/95

12/95

12/95

12/95

Démarreur

�������������

V/kW 12/2,3

12/2,3

12/2,3

12/2,3

12/2,3

Les émissions sont inférieurs aux normes Niveau IIIA / Tier 3.

Transmission

Transmission hydrostatique à variation de vitesse continue

Conception

�������������������

Pompe à débit variable, à plateau oscillant et moteur

à pistons axiaux, en circuit fermé

Filtration

�����������������������

Filtre sur les canalisations d’alimentation du circuit

fermé

Commande

�������������������

Commande de la transmission par la pédale

d’accélérateur et par la pédale d’approche lente.

La pédale d’approche lente permet une adaptation

continue de la force de traction aux conditions

d’application. Le manipulateur de commande permet

de sélectionner le sens de marche et la plage de

vitesse

Plages de vitesse

������������������

Plage 1

������������������������������������

0 – 6,0 km/h

(Marches avant et arrière)

Plage 2

������������������������������������

0 – 20,0 km/h

Speeder (L 507 et L 509)

��������������

0 – 30,0 km/h

Valable pour les pneus standard indiqués pour

chaque type de chargeuse stéréo

Essieux

Conception

�������������������������

4 roues motrices

Essieu avant

������������������������

Essieu planétaire rigide

Différentiel

��������������������

Différentiels à glissement limité à 45 %, automati-

ques, réducteurs planétaires dans les moyeux des

roues

Essieu arrière

�����������������������

Essieu planétaire oscillant

Différentiel

��������������������

Différentiels à glissement limité automatique à 45 %,

réducteurs planétaires dans les moyeux des roues.

Direction à fusée pivotante

Oscillation

���������������������

Angle d’oscillation de 5° de chaque côté

Conception

Speeder

������������

4 roues motrices

Essieu avant

������������������������

Essieu planétaire rigide

Différentiel

��������������������

Blocage de différentiels à 100 %, enclenchement

manuel, réducteurs planétaires dans les moyeux des

roues des deux essieux

Essieu arrière

�����������������������

Essieu planétaire oscillant

Différentiel

��������������������

Différentiels ouverts, réducteurs planétaires dans les

moyeux des roues. Direction à fusée pivotante

Oscillation

���������������������

Angle d’oscillation de 5° de chaque côté

Freins

Freins de service

�������������������

Freinage “hydrostatique” inusable agissant sur les

4 roues. Frein à tambour additionnel avec commande

hydraulique

Frein de stationnement

�����������

Frein à tambour à commande mécanique

Circuit de freinage

Speeder

Freins de service

�������������������

Double circuit de freinage, frein à tambour et frein

multidisque sous bain d’huile dans l’essieu avant

Frein de stationnement

�����������

“Système de freinage négatif” dans l’essieu avant,

agissant sur les freins multidisques sous bain d’huile

Le système de freinage est conforme à la réglementation en vigueur.

Direction

Conception

�������������������������

“Direction stéréo”, articulation centrale oscillante

avec élément d’amortissement, en combinaison avec

les roues arrières directrices

Angle d’articulation

����������������

30° de chaque côté

Angle d’oscillation

�����������������

5° de chaque côté

Pression maxi

����������������������

180 bar

Cabine

Conception

�������������������������

Cabine de sécurité ROPS/FOPS insonorisée, montée

sur le bâti arrière via une suspension élastique.

Fenêtre à droite ouvrable à entrefer. Vitres teintées,

en verre de sécurité trempé. Colonne de direction

réglable en option

Arceau de sécurité ROPS (protection en cas de

renversement) conforme aux normes EN/ISO 3471/

EN 474-1

Arceau de sécurité FOPS (protection contre les chutes

d’objets) conforme aux normes EN/ISO 3449/

EN 474-1

Colonne de direction réglable en option

Siège du conducteur

��������������

Siège suspendu, réglable en 6 positions et en fonc-

tion de la corpulence du conducteur (suspension

mécanique)

Chauffage et ventilation

�����������

Système de chauffage alimenté par l’eau de refroidis-

sement moteur. Dégivreur, filtre à air frais, système

de recyclage de l’air

Emissions sonores

ISO 6396

���������������������������

L

pA

(intérieur) = 70 dB(A)

2000/14/CE

������������������������

L

WA

(extérieur) = 99 dB(A)

Contenances

L 506

L 507

L 508

L 509

L 510

Réservoir de carburant

�����������

l 80

80

80

80

80

Huile moteur

avec changement de filtre

�������

l 8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

Liquide de refroidissement

������

l 15

15

15

13

13

Essieu avant

����������������������

l 6,1

6,1

6,1

9,2

9,2

Essieu arrière

���������������������

l 5,5

5,5

5,5

8,0

8,0

Boîte de vitesse

�������������������

l 0,6

0,6

0,6

0,8

0,8

Réservoir hydraulique

������������

l 65

65

65

75

75

Total circuit hydraulique

���������

l 90

90

90

100

100

Equipements

Cinématique

�����������������������

Performante cinématique en Z avec attache rapide

hydraulique de série

Paliers

������������������������������

Palier à structure épaisse avec rainure de graissage

Temps de cycles

avec charge nominale

������������

L 506

L 507

L 508

L 509

L 510

Levage

������������������������

4,9 s

4,9 s

4,9 s

4,9 s

4,9 s

Déversement

�����������������

1,5 s

1,5 s

1,5 s

1,5 s

1,5 s

Descente (à vide)

������������

4,2 s

4,2 s

4,5 s

4,5 s

4,5 s

Hydraulique d’équipement

Conception

�������������������������

Pompe à engrenages pour l’alimentation de

l’hydraulique de travail et de la direction (par clapet

de priorité)

Filtration

����������������������������

Filtres dans les circuits de retour au réservoir hydrau-

lique

Commande

�������������������������

Servocommande hydraulique avec manipulateur à

fonctions multiples Liebherr

Commande de levage

�������������

Levage, neutre, descente

Position équipement flottant

Commande de cavage

������������

Cavage, neutre, déversement

Commande d’une fonction supplémentaire via la

“commande confortable” additionnelle

Hydraulique supplementaire

������

3ème circuit hydraulique de série

L 506

L 507

L 508

L 509

L 510

Débit maxi

�������������������

l/min. 65

65

93

93

93

Pression maxi

������������������

bar 210

230

190

190

210

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