Briggs & Stratton 2900 PSI - Manuel (Page 47)

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Français
5. Détachez la rallonge du pistolet pulvérisateur.
6. À l’aide d’un tuyau d’arrosage, enlevez les débris
supplémentaires en rinçant la rallonge de buse. Rincez-
la pendant 30 à 60 secondes.
7. Réinstallez la buse dans la rallonge de buse.
8. Rebranchez la rallonge de buse sur le pistolet de
pulvérisation.
9. Assurez-vous que le boyau d’arrosage est connecté à
l’entrée d’eau. Vérifiez si le boyau à haute pression est
connecté au pistolet de pulvérisation et à la pompe.
Ouvrez l’alimentation d’eau.
10. Engagez le verrou de la détente du pistolet de
pulvérisation et démarrez le moteur selon les directives
Comment démarrer votre nettoyeur à pression.
11. Testez le nettoyeur à pression en l’utilisant avec chaque
buse à raccord rapide.
Entretien du joint torique
Achetez un ensemble Joint torique/Maintenance, modèle
6048, en contactant le centre de service autorisé situé le plus
près de chez vous. Ce nécessaire n'est pas inclus avec le
nettoyeur à haute pression. Le nécessaire comprend des
joints toriques de rechange, une rondelle de caoutchouc et
un filtre d'arrivée d'eau. Pour remplacer les joints toriques
de votre nettoyeur, consultez la feuille d'instructions fournie
avec le nécessaire.
Entretien de la pompe à huile
NE tentez PAS d’effectuer d’entretien relatif à l’huile sur la
pompe. Ce modèle ne nécessite aucun entretien d’huile pour
la pompe. La pompe est pré-lubrifiée et scellée en usine, ne
nécessitant aucune lubrification supplémentaire au cours de
la durée de vie de la pompe.
Entretien du moteur
Huile
Recommandations relatives à l’huile
REMARQUE: Utilisez l’huile détergente de haute qualité ayant
une des cotes suivantes : “Pour service SF, SG, SH, SJ” ou
plus. N’utilisez PAS d’additifs spéciaux.
1. Choisissez la viscosité de l’huile en fonction du tableau ci-
dessous:
REMARQUE: L'huile synthétique respectant la marque
d'homologation ILSAC GF-2, API et portant le symbole
d'entretien API avec la mention "SJ/CF (économie d'énergie)"
ou plus, est une huile acceptable pour toutes les
températures. L'utilisation d'huile synthétique ne modifie pas
les intervalles de changement d'huile.
Huile SAE 30: 5° C (40° F) et plus est approprié pour toutes
les utilisations au-dessus de 5° C (40° F), l’utilisation à des
températures inférieures à 5° C (40° F) pourrait rendre le
démarrage difficile.
Huile 10W-30: -18 à 38° C (0 à 100° F ) est plus appropriée
pour les conditions de températures variables. Cette viscosité
améliore les démarrages dans les températures froides, mais
peut provoquer une augmentation de la consommation
d’huile à 27° C (80° F) ou plus.
*Vérifiez fréquemment le niveau de l’huile lorsque l'appareil
est utilisé à des températures plus élevées.
AVERTISSEMENT
Le jet d'eau sous pression produit par cet
équipement peut percer la peau et les tissus sous-
jacents, risquant de provoquer des blessures
graves pouvant mener à une amputation.
• Ne réparez JAMAIS des raccords non étanches à l’aide de
scellant. Remplacez le joint torique ou le joint d’étanchéité.
AVERTISSEMENT
Unintentional peut résulter dans feu ou
électrique.
LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ VOTRE NETTOYEUR À
PRESSION
• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à
ce qu'il ne soit pas en contact avec la bougie.
LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.