Pioneer AVIC-D3 - Manuel (Page 153)

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Annexe
NA
VI/
A
V
Critère 2 : si vous utilisez les autoroutes ou
non
Eviter autoroute:
Calculer un itinéraire qui évite les ferries. (Il se
peut que l’itinéraire défini utilise des autoroutes
si la distance jusqu’à votre destination est
importante.)
• Le système part du principe que le conducteur
a dévié intentionnellement de l’itinéraire et
recherche un autre itinéraire (recalcul
intelligent). En fonction de la situation, le
système peut rechercher un nouvel itinéraire
qui diffère de l’itinéraire d’origine.
• L’itinéraire calculé constitue un exemple
d’itinéraire proposé par le système de
navigation en fonction de votre destination et
qui tient compte du type de rues ou des
règlements de la circulation routière en
vigueur. Il ne s’agit pas forcément de
l’itinéraire optimal. (Dans certains cas, il se
peut que vous ne soyez pas capable de
spécifier les rues/routes par lesquelles vous
souhaitez passer. Pour passer par certaines
rues/routes, réglez le point de passage sur
cette rue/route.)
• L’itinéraire est réglé par votre système de
navigation en partant du principe que le
conducteur ne connaît pas la région. Ainsi, les
routes connues des conducteurs locaux, telles
que les ruelles ou les routes spéciales, peuvent
ne pas être utilisées dans la définition de
l’itinéraire.
• Certaines options d’itinéraire peuvent donner
le même itinéraire. Si des points de passage
sont réglés, un seul itinéraire est calculé.
• La définition de l’itinéraire se limite à la portion
de disque utilisée.
• La destination est trop éloignée, dans certains
cas l’itinéraire ne peut pas être défini. (Pour
définir un itinéraire de longue distance
traversant plusieurs zones, définissez les
points de passage par lesquels vous souhaitez
passer.)
• Lorsque le guidage vocal est activé alors que
vous roulez sur l’autoroute, les virages et les
intersections sont annoncés. Toutefois,
certaines intersections, virages ou autres
points de guidage, ne sont pas annoncés s’ils
se suivent de près.
• Il est possible que vous soyez guidé pour sortir
d’une autoroute, puis pour la prendre à
nouveau.
• Dans certains cas, l’itinéraire réglé peut vous
demander de rouler dans le sens inverse de la
direction actuelle. Il vous est alors demandé de
faire demi-tour. Procédez en prenant les
mesures de sécurité adéquates et en
respectant les règles de la circulation.
• Dans certains cas, le système vous indiquera
de dépasser votre destination, puis de faire
demi-tour vers celle-ci.
• Dans certains cas, un itinéraire peut
commencer sur le côté opposé d’une ligne de
chemin de fer ou d’une rivière par rapport à
votre position actuelle. Si cela arrive, roulez
vers votre destination pour un moment, puis
recalculez votre itinéraire.
• Dans certains cas, il est possible de définir un
itinéraire qui passe par une zone à éviter :
- lorsque votre véhicule se trouve dans une
zone à éviter
- lorsque votre destination ou les points de
passage se trouvent dans la zone à éviter
- lorsqu’il n’est pas possible de faire
autrement
• Si l’itinéraire n’est pas compatible avec la
distance de déviation indiquée ou si vous
préférez éviter les autoroutes, les routes à
péage, les ferries, le réglage ou le paramètre
peut être ignoré.
• Si un embouteillage ou une route barrée vous
attend et qu’il paraît malgré tout préférable de
traverser l’embouteillage ou la route barrée
plutôt que de faire un détour, ne définissez pas
d’itinéraire de déviation.
• Il peut exister des cas où le point de départ et
le point d’arrivée ne se trouvent pas sur
l’itinéraire mis en évidence.
• Le nombre de sorties de ronds-points affiché
peut différer du nombre réel de routes.
• Si vous approchez du croisement avec une
courbe douce, la carte affichée risque d’être
différente du tracé réel.
Recalcul automatique
• La fonction de recalcul automatique est
utilisée lorsque vous déviez de plus de 30 m
(0,01 mile) de l’itinéraire.
• La fonction Recalcul automatique ne peut pas
être utilisée dans les cas suivants :
- quand votre véhicule n’est pas dans une rue
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